华泰汽车自主中级轿车明年将上市。据了解，这款车综合国内技术，由同济同捷设计，造型与丰田凯美瑞相仿。
华泰汽车一工作人员表示，这款车已经定型，目前正在做配套与开发商的招募工作,明年9月有望上市。同时，这位工作人员表示，未来来几年，华泰将有5款新车上市，其中有3款是全新车型，两款为现有车型改款。
做防弹车起家，与现代汽车有
紧密关系的华泰汽车，近来动作不少，但一直保持低调。频繁的人事调整，不得不让业内对华泰进行关注。从2002年开始，先后有张才林、李广凡、高凤有、徐恒武、韩国人崔钟植执掌华泰汽车销售，近来，原北汽重量级人物童志远加盟华泰，担任总裁，也引起业内广泛关注。华泰汽车掌门张秀根寄望熟悉汽车制造管理的童志远夯实华泰的自主汽车。
华泰与现代汽车的合作很难有实质性进展，费了很大劲得到的却是6年前的技术，华泰这次进入轿车领域也是不得已而为之，业内人士认为。张秀根决定要走自主之路，2005年，在内蒙古规划了鄂尔多斯项目，在整车制造、柴油发动机和相关汽车零部件方面将寻求突破。
最近两年，后来者造车热已经冷却，面对激烈的市场竞争，没人再敢轻易进入汽车制造领域。做细分市场起家的汽车制造企业，扩大产品线，进入轿车制造领域的也不多。做皮卡起家的长城和做零部件和商用车的江淮进入轿车制造，但销量和品牌打造也没实现当初所制定的目标。华泰进入轿车制造，所要走的路注定不会平坦，但处于边缘生存的自主汽车品牌，谁会成为未来的王者，还很难说，毕竟自主汽车企业间的差距还不是很悬殊。
