自主品牌“二次征战”小车是一场集体的冲动？[1]

http://www.mycar168.com　　来源：网易汽车　　2008-9-19 11:44:49　　编辑：触动

前言：

    在07年3月之前,其中自主品牌的微型车以其优越的性价比获得了相对不错的销售成绩，期间车市也大量充斥的自主微型车。这算是第一次自主微轿的“征战”。自主品牌在中国乘用车市场的占有率于2007年第一季度攀升到30%后，就开始掉头向下。 

    正所谓成也萧何，败也萧何。自主品牌仍需要小车在今年下半年乃至今后一段时间内大有作为，才能回到30%份额。而从目前的趋势来看，自主品牌在小车领域开始了“二次征战”。与前一次所不同的是，新一代自主品牌小车已经在精品路线与性价比之间力争取得“黄金分割点”。值得关注的是，自主品牌小型车“二次征战”还获得了政策的强势推力。那么“二战”的自主小车是否在车市大战中“凯旋”，让我们拭目以待吧。

    自主品牌“二次征战”小车是一场集体的冲动？

    比亚迪 F0    售价：3.69-4.69万

    比亚迪F0前散热格栅造型采用了可爱的笑脸进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。 车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。 

     F0的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。最有特色的地方应该是车尾部分，时尚的一体式掀背行李门箱，尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。

      吉利 熊猫    售价：未上市

     吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整个车身圆润可爱，收到很多年轻消费者的欢迎。前大灯周围接缝也比较均匀。吉利熊猫的尾灯设计非常富有特点，与头灯的造型相互呼应，使得整车感觉非常符合“熊猫”这个名称。 

     吉利熊猫车身周围的接缝也比较均匀。只是少分接缝较大，这很有可能是由于我们看到的熊猫车型仅为车展上展示的实验车，相信在量产版上会有所改进。熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，做工比较精致，对前车窗的附着力很到位。

    奇瑞 A1    售价：5.38-5.98万元

    A1的前脸显得更有个性，尤其是鹰眼式大灯的造型设计，更加张扬。同奇瑞的其他车型相比，由意大利著名的博通公司设计的A1确实要显得洋味十足，整个车型也带着一种拉丁风情的欢快情调，时尚的外型也比较符合年轻的、具有初步经济实力的青年消费群的口味。 

    侧面观察，前车灯到A柱，再到车顶之间，一条流畅的线条贯穿整个车身，再加上行李架，使得A1动感十足，产生一种小型SUV旅行车的错觉。A1的尾灯设计比较新颖，采用了叠加造型，看起来稳重而协调、立体感分明。总体上来看，显得很前卫时尚。

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