前言：

    和欧洲大集团相比，菲亚特的中国工厂来的其实并不晚。选择了50年代就生产出跃进卡车的南汽作为合伙人的菲亚特开始向中国输送它可爱的两厢车、旅行车以及三厢车。和南汽分道扬镳后，菲亚特此次一下子向中国市场引入了三款车型，除了博悦还有Grand Punto朋多（以前普译“朋托”）以及三厢车Linea领雅。

    Bravo博悦车型并非菲亚特的全新车系。其最早可追溯到上世纪末的Tipo，1995年菲亚特开发了全新车型Bravo和Brava以取代Tipo。Bravo是一款3门两厢车，而Brava则是一款5门、类似轿跑的两厢半车型。Bravo/Brava车系在欧洲市场“有声有色”，Bravo被媒体评审组评为1996欧洲年度车型，菲亚特还在其平台上开发了著名的古怪MPV——multipla。可惜到了2001年底，Bravo/Brava车系被Stilo正式取代。Stilo的市场表现并不尽如人意，在2007年日内瓦车展上，菲亚特复活了Bravo车型，以替代Stilo。进入中国市场的博悦共两款车型，分别是活力版和运动版，本文的主角为运动版。