作为适用面最为广泛的交通工具，汽车自诞生以来，便一直朝着舒适、便捷、耐用的方向发展着。随着汽车工业的不断发展，汽车的外观、性能、科技含量都有着长足的进步。汽车的安全性作为一个重要的课题在业内被高度重视，而且随着市场的不断成熟，消费者眼中的汽车安全标准也在不断地提高、升级。
从最早的车身安全，到后来的侧面碰撞防护，从一开始的车内乘坐人员的安全保护，到如今的车外行人保护，汽车的安
作为目前民族汽车品牌的代表，上汽荣威不遗余力号召汽车厂商、汽车驾驶者共同努力，从安全技术、安全产品，到安全意识、安全行为，形成汽车生产和使用链条的“大安全”。随着08款荣威750的上市，荣威汽车在安全方面再次走在同级车前列，成为媒体和消费者关注的焦点。08款荣威750 2.5V6（08 Model Year）拥有可以获得欧洲五星安全的品质，除坚持全面应用欧洲SCS六位一体主动安全控制系统外，全系08款荣威750 2.5V6还特别增配了前排双Autoliv安全气囊，前排侧双Autoliv安全气囊，加上Dual-Bus电子集成构架与电动加热侧窗防雾装置等一系列实用配置，继续领跑同级别车型。
在主动安全方面，荣威750全面应用的欧洲SCS六位一体主动安全控制系统依然保留，即ABS（防抱死系统）+CBC（转向制动控制系统）+EBD（电子制动力分配系统）+MSR（加速防滑系统）+TCS（牵引力控制系统）+VSC（车辆稳定控制系统），这些电子辅助系统存在的意义是修正车辆的转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。目前，六位一体安全系统所起到的防患于未然的作用，已得到了荣威车主们的高度认可。
被动安全方面，08款荣威750 2.5V6（08 Model Year）系列仍然是按照欧洲标准造车，采用双面镀锌钢板和激光变截面焊接技术，车身40％由高强度钢制造，焊接点多达5400个，底盘上采用了坚固的副车架在。车身工艺上，荣威750是国内轿车中唯一采用0.85毫米双面镀锌钢板的，与宝马3系所采用的钢板相同，比一般轿车厚了0.05-0.10毫米，这大大加强了车身强度和安全性能。
作为上海汽车全面升级之作，08款荣威750 2.5V6（08 Model Year）系列的安全性还来自于其全面升级的底盘系统。全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，锻造领先的高性能底盘；该底盘前后满载轴荷分配比几乎接近 50：50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。配合ALB柔性连接锻铝下摆臂前独立悬架、DDS创新Z型后独立悬架等，为消费者带来精准、安全的操控感。在高强度高安全性车身底盘的基础上，荣威还加大了前后刹车盘，并且全部采用真空刹车盘，大大提高了制动性能，长时间长距离刹车也不会影响制动效果。08款荣威7501.8T更是通过了极为苛刻的驾控巅峰高频次的“折磨”和考验，给消费者们留下了深刻印象。
另外，在国内的中高档汽车中，拥有“自动调节”功能安全带的仅有荣威750。在国外拥有这项功能汽车都属高档豪华轿车，例如宝马7系、萨博95等。所以仅从安全性配置这方面不难看出，在荣威这个中高档汽车的价位上，人们可以享受到的是超值的服务和体验。
要做好车，首先要做安全的车，国外豪华品牌汽车无一不注重安全性，上汽荣威设计理念中的人性化设计，也是以安全为首要目标。自上市以来，08款荣威750以其典雅、内蕴的独特雪茄造型与令人信服的安全性与稳定的操控性，吸引着消费者的目光。凭借全方位的安全性能，08款荣威750销量不断提升，继续在公商务车市占有一席之地。
