为中高级别车型中以高性能著称的
首先，看空间。迈腾长 4765MM、宽1820MM、高1472MM、轴距2709MM；雅阁长4945MM、宽1845MM、高1480MM、轴距2800MM；致胜长4854MM、宽1886MM、高1495MM、轴距2850MM。致胜最大，雅阁次之，迈腾最小。
其次，加速性。迈腾1.8TSI手自一体0—100公里加速用时10.2秒，雅阁2.4自动型用时12.6秒，致胜2.3自动型用时10.8秒。迈腾最快，致胜次之，雅阁最慢。实际结果表明，大众在发动机和变速器的使用及其匹配上具有强大的技术优势。
第三，紧急制动。迈腾100—0公里制动距离39.7米，雅阁42.9米，致胜36.2米。致胜制动距离最短，已经达到豪华车的水平，迈腾表现也很优异，雅阁表现差强人意。尤其值得称道的是，蒙迪欧致胜由于ABS、前后大尺寸盘刹与宽大的抓底性极好的轮胎（235/45/ 17寸）的优异配合，其实际制动距离甚至超过了我一直看好的迈腾。真的让人非常惊喜。
纵横欧洲的大众“剑客”迈腾
第四、油耗。迈腾厂家给出的理论油耗7.5升/百公里（90公里/小时），实际测得综合百公里油耗11.3升/百公里；雅阁厂家给出的理论油耗6.5升/百公里（90公里/小时），实际测得综合百公里油耗11.7升/百公里；致胜厂家没有给出理论油耗，实际测试成绩为11.6升/百公里；三车用油为93号。迈腾最省，致胜次之，雅阁最耗油。
第五，自重。上述三款车，迈腾重1540公斤，雅阁重1515公斤，致胜1586公斤。致胜最重，迈腾次之，雅阁最轻。
比较结果：迈腾以加速能力和油耗居第一；致胜以空间、制动性能居第一；而现今市场上卖得最好最火爆的8代雅阁，除空间比迈腾大外，其余皆居末位。很显然，雅阁以最长的车身并没有创造最大的空间；雅阁以最轻的车身却跑得最慢；雅阁以最轻的车身却最耗油。我真的不知道日系车除了“主观色彩最浓，弹性最大”的舒适性外还有什么！？到底是谁在广告宣传中吹牛！？三款以高性能著称的中高级别主力车型，到底谁强？到底谁有优势？已经一目了然。
看来，真理，有的时候，还真的就掌握在少数人手里！
