标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王”，与宝马MINI、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆。
206的前脸保持了标致家族的传统，和307类似。发动机盖上两个进风口显出206的特色。三角型的前灯与圆弧多边的尾灯呼应。虽然3873mm多的车身，但漂亮前伏的后备箱线条多少让这一长度打了折扣，感觉比FIT，骐达短了点。侧面的黑色防擦条也增加些许时尚味道，但钢圈外边罩着塑料轮毂让这“精致”也打了8折。
进入车内，浅色的塑料内饰感觉不是很压抑，除了略显档次稍低。丝绒座椅很舒服，手调座椅后，膝部空间不错，头顶仍有一拳多高。就是可怜了后排，只能膝盖顶着前座背了。副驾的手套盒打开后里面有2个杯托，放水后也会影响后排乘坐——更像两个人的情侣车。
媒体试驾：经典美观、充满动感的外形吸引了不少路人的目光。更有很多路人在我们停车时上前询问东风标致206的诸多问题。东风标致206的前脸确实很帅气，特别是她的斜形大灯，如同美女的柳叶眉般妩媚动人。继而沿翼子板向两侧延续，发动机罩的末端引伸出宽敞明亮的前风挡，并自然流畅地过渡至车身顶部。随着前翼子板的造型曲线，车身两侧及纵梁的线条应运而生，塑造出东风标致206饱满的车身线条。难怪她是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一。
空间：我身高187cm，调好驾驶坐的位置后感觉腿部空间尚可，就是头部空间还有２、３厘米的样子，打消了碰头的疑虑。 不过我试驾的所有这种档次的小车都差不多这种感觉，紧凑型汽车可能不太适合我，真不清楚那些相对高大的欧美人的感觉如何。
车主口碑小结：
正面口碑：1.作为代步工具，206的外观非常讨人喜欢，前脸造型很不错。2.外观紧凑饱满，很有动感，两只大灯的设计非常传神。3.外观时尚小巧，我和老婆都很喜欢。4.外观丑乖丑乖的，很讨人喜欢。5.各项功能件配置比较合理顺手，储物空间应用比较巧妙。6.储物空间较多，可以分门别类放许多东西。7.漆水很好，颜色很漂亮。8.我刚刚提车第二天就撞到墙角上了，撞凹进去了，但漆水还没咋个掉。9.深红色很稳重，年纪大的女士也很合适。
负面口碑：1.有些设计新奇，但不实用。比如把电动车窗的开关放在中间就让人不习惯，还有调节座椅靠背的，也是这个问题。2.浅色内饰与方向盘的颜色反差太大，做工较粗糙。3.仪表盘的布局有些老套，和活泼的外形不符。4.电动门窗控制扭的设计，经常让新乘客找不到位置。
操控与动力
1.4L标致206采用：1.4L/直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴/多点顺序燃油喷射/电子节气门引擎；最大功率：56/5300 Kw/rpm，最大扭矩：120/3400 nm/rpm。和1.6L206的发动机相比，其发动机体积上有少许差别，也没有装饰用的引擎盖，“实用”一些，但是发动机仓内布线都是比较整齐，布局合理。
媒体试驾：206的发动机1.6L，富康的心脏，最大78千瓦。红色转区达到了6500-7000转，油门狠踩到底到6500转时自动升档（试驾的是自动档，前进档数4）。 很多网友对发动机颇有微词，但左侧的图是本人实拍，大概是185Km/h。真实驾驶时，油门到底时速度达到了165，之后是靠“悠”上去的。试车时，一直与一辆橙色206在高速上保持等距，因为都把油门踩到了底，极速都已经180。
206的动力性和极速在城市或者公路上是足够了，甚至有些网友还认为高了，有1.4就足够了。用150的速度过弯一点没有发飘的感觉，法国车绝对要比韩国车要稳得多。4速的变速器匹配还可以，与手动的比，运动感少了很多——不过按下S档，狠踩油门，这种感觉又回来了，只要小心油耗就好。
车主口碑小结：
正面口碑：1.称它为‘攻弯高手’一点都不错，动力很不错，过弯很顺当！2.高转速发动机的性能不错，在一档起步时，稍微加油还有推背感。3.路感很清晰，60码的速度过弯没有一点问题。4.操控性很好，在高速上超车特别爽，因为车身小，超车距离好掌握。5.动力强劲，后劲足。换挡较柔和。底盘扎实，轮胎抓地力较强。6.方向盘大小合适力度适中，转向准确。
负面口碑：1.挡位不大清晰，经常弄得我冒火。2.进气阀易脏，需要经常清洗。3.前盘后鼓的刹车设定有点不符合其运动车型的身分。4.快速挂挡时，挡位不是很清晰。刚开始时，换挡不是很顺滑。高转速下，发动机噪音较大。在2挡时如果油门踩重了，变速杆偶尔会出现抖动。5.空挡怠速的声音有点大。6.在40-60码换挡的时候，觉得换起不平顺，特别在上坡或者下坡的时候，这种感觉比较明显。
媒体试驾：1 200 km实测平均油耗：6.9 L/100 km（路况主要是城市拥堵路况和高速畅通道路）；极端费油状况下油耗：7.9 L/100 km（7月，四窗紧闭，空调被置于自动模式）；极端省油状况下油耗：6.3 L/100 km（室外温度高达35℃的情况下，关闭车窗，清空行李舱，单人驾驶）
车主口碑小结：
正面口碑：1.按照规定的公里数进行保养，8L左右的油耗比较经济。2.高速曾经跑过6升的油耗，平时在市区也就9升不到，省油。3.高速时特别节油，只要7升多一点。城里要9升多。城里开一般油耗在8升多一点。
负面口碑：1.油耗有点高，要10升左右。2.可能有自己操作不当和自动挡的原因，跑磨合的时候油耗差不多12L，现在就9L左右，油耗偏高。3.油耗偏高，冬天在9升以上，每次保养费用大概在三四百元。
编后语
在收集资料的过程中，小编发现60%的都是女性车主，而她们爱上206的理由居然如此雷同，用王小姐的话说就是：“选择206是从看到它的第一眼开始的。”
女人不懂动力和操控，不懂什么叫推背感和抓地力，她们不像男人那么讲究驾驭的快感，这些都比不上开着206在街上收获人们投来的羡慕目光。我不止一次听到206的女车主们这样介绍她们的选车理由，“长得多乖的就买了”。有个男车主也这样介绍：“我老婆超喜欢206的样子，我让她比较一下其它车型再决定，她坚决不干，说不买206就不坐我的车。”欧版的风格，动感的前脸，让作为视觉动物的女人们对它一见钟情、死心塌地，206也就轻松坐拥三千宠爱。
即便没有考虑过多因素购买的206，表现出的卓越性能也给女车主不少惊喜，过弯、停车都非常方便，即便是手艺稍有生疏的女同胞也向我反映，开着206心里踏实，觉得它安全性能很好。再加上附件的细节很多，女车主们零零散散的东西都可以收纳整齐，实在是很贴心的设计。但206还是有些小毛病，例如内饰颜色太浅与运动风格不符，后排空间局促等，不过这些并不影响女人对206的钟爱，就好比对待自己的情人，谁能没缺点呢，自己喜欢就OK了。
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