在世界汽车设计领域，乔治亚罗被评为“世纪设计大师”,他和他的Italdesign(意大利设计室)几乎无人不知!不论是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。Italdesign拥有完备而先进的硬件设施，公司占地面积42,000平方米，拥有CAD/CAM工作站系统450套，数控机床16台，不同吨位的冲压机10台，激光切割机器
雷斯特作为一款豪华SUV。他没有嚣张的外表，但是他强壮的体格给人以安全和尊贵的感觉。在外观设计上，双龙已经走出自己的风格了，虽然与现在主流的设计似乎有些冲突。但是雷斯特II不管是从那个角度看，都已经具备自己的独特风格。
雷斯特II由Italdesign参与了最初的设计工作,之后部分工作是在德国完成。这家设计室有着”世纪汽车设计大师”美誉。在汽车设计界以前卫概念呈现出截然不同的造型风貌，也让双龙汽车旗下车款更突显其世界级SUV专家的豪华品牌身份。行驶于街道时更容易吸引旁人目光聚焦，而这正是双龙双龙汽车致力为车辆创造的产品价值之一。新雷斯特的车身造型是整车最值得的称道之处，它最大限度地保留了当初概念车的设计精华，将肉感和骨感巧妙地结合在一起，既有SUV应有的威猛，又不带有过多的攻击性。车身很多部位都是按照黄金分割的比例设计的，视觉上感觉很舒服。外观造型最抢眼之处就是熠熠生辉的大灯，这种由３组透镜组成的投射式大灯极具欧陆风情，并且充满概念车的未来色彩。
雷斯特II展现的是一种力量之美。虽不会让人一眼就过目不忘,但仔细品味,方知其内敛优雅的特质。它的设计将德国式的严谨和东方人的审美观念完美地融合在一起，豪华但不张扬。经过改款后的前脸电镀格栅增加了庄重的感觉，精美的散热格栅造型和细腻考究的用料和做工都完美延续了主席轿车高雅和庄重，并与双龙品牌旗下的豪华轿车主席（Chairman）统一了脸谱，这预示着双龙在提升品牌形象的道路上又前进了一步。高档品牌的SUV大多沿用了同品牌轿车的脸谱，就像奥迪Q7和宝马X5那样。而作为一款顶级SUV，车长达4.7米，轴距超过2.8米，车身宽度达1.87米的雷斯特II风格趋向SUV独有的大气厚重，除了提供颇为宽敞的乘坐空间之外，也加长了车头的碰撞缓冲区，提供更佳的安全性与稳定性。突出的轮眉肌肉感十足，配以动感十足的后扰流板及高质感的大面积饰板，将SUV的英武表露无疑，高级轿车的细腻和SUV的奔放完美融合，被称为双龙旗舰轿车——主席（Chairman）的SUV版。
雷斯特II的外观设计把轿车的精致和越野车的硬朗集合在了一起，给人一种饱满、匀称的感觉。另外新雷斯特的前脸设计也很有特点，使得驾驶员在保持正常的驾驶姿势时不会看到前机器盖，缩短了前脸的长度，加上下沉式设计，不仅降低了风阻系数，还保证了驾驶员良好的视野。还有其独特的“三字线”设计、镀铬散热器格栅、带有镀铬表面的示宽灯使前脸金属质感强烈。这些都是都是SUV比较罕见的设计，将这些元素巧妙的组合在同一部车之中，就让雷斯特显得格外与众不同。雷斯特Ⅱ不仅具备了载人汽车，商务用车和休闲用车的多用性，更提高了驾驶者的方便性和实用性，堪称是一款为真正欣赏完美的人和热爱驾驶的人们提供的杰作。雷斯特的驾驶环境和车身细节之处也都偏向于高档轿车化设计，这一点又和奔驰M级车的设计思路很相像，我们暂且把它称作“城市SUV”，虽然在越野功能上不会输给它的“专业竞争对手”。
雷斯特II的侧面采用了镀铬装饰条，宽大的侧面装饰板和侧面踏板，外观典雅，出入方便。两侧还有自动倾斜观后镜，如果挂入倒车挡，两个观后镜会自动向下倾斜，以便倒车和停车。此外，还有电动天窗和车窗，一旦遇到障碍物就会自动停止并反向滑行。为了保持车内的隐私和避免阳光照射，侧面还有隐私玻璃。在高速行驶中，还有速度感应锁和车门防撞钢梁，最大限度的保证安全。
雷斯特II的整体外观风格使之在众多豪华车型中脱颖而出，在车尾，简洁的尾灯组合、细致的后部镀铬铭牌、使整个尾部造型在简约中透着精致。另外雷斯特II还配有带三级警报式倒车雷达的停车辅助系统(PAS)，倒车时如有障碍物存在，会及时警告驾驶员。简洁、优雅大方的尾灯组合提供更好的能见度。此外，折叠式的尾门玻璃可以轻松地打开后备箱，而不需要打开尾灯。
雷斯特Ⅱ是双龙的越野之王，如果说爱腾是一位个性十足、锋芒毕露的青年;那雷斯特II更像是一位高雅庄重、成熟内敛的绅士。这款以俊朗外观，精悍操控为亮点的全新车型搭载德国奔驰技术发动机及变速箱，集诸多尖端技术于一身，人性化设施完备，安全性能卓越，树立起中国市场进口豪华SUV新的性价比标杆。
