要问这年头什么是最IN的设计风格？我觉得肯定是混搭跨界风格。从服装、饰品、电子产品到房子装修等等，如果不融合些多元素的设计，总让人觉得不够时髦。汽车的外形设计作为一个极具时代特征的符号自然也不能免俗，所以不难发现现在会有越来越多的所谓跨界车的出现。我们一起回溯汽车发展的历史，最早的跨界车型就是SUV。远在SUV出现之前，只有家用轿车和军事用或工程用野外作业车（越野车）两款泾渭分明的车型。SUV真是把这
随着时间的推移当SUV固定下来成为一种车型后设计师们顺应流行的需求，继续不断为其注入各种元素，因此我们今天看见的不少SUV身上如同鸡尾酒一样充斥着多方面跨车型的异样风格，我认为其中最具代表性的就是双龙汽车旗下的几款SUV。这几款车各具自己的风格，爱腾的另类、雷斯特的庞大都被人品评过很多次了，我想来说一下我对享御的外形设计的看法。
享御给人第一眼的感觉是商务中带些运动的车身，融合豪华轿车、跑车以及SUV的元素。它的前脸、侧身、车尾各自的展现着步一样的感觉。
享御的前脸颇有些高级商务轿车的味道，前脸的鼻线和车头的格栅线条轮廓十分明显，大灯则与奔驰新一代S级和ML神似。前雾灯没有采用传统的圆形设计，取而代之的是硕大的长方形雾灯，这款雾灯和大灯呼应的很好，同时也提高了雨雾天气行车的安全性。独特的三线型镀铬散热格栅和黑色网孔，使用了大量的镀铬处理，感觉十分高档。发动机盖上端中央的双龙徽标成为整个前脸的焦点，突现了双龙的品牌。我觉得享御的前脸就是这款车身上商务气质的体现，它不会让人觉得很狂野、也没有孱弱的感觉。看起来更多是大气的贵族气息。
享御的侧身显得庞大而富有肌肉感这彰显了大型SUV的车身的特点。这样的设计可以给人很厚实、很安全的心理暗示。明显很高的离地间隙、宽大的轮胎和简单粗旷的轮辋，告诉人们它有着高超的越野能力和结实耐用的抗压性。侧身最大的亮点就是那一条由头至尾的腰线，前低后高向后上方斜射出去。车窗也相应的前大后小，镀铬的车窗边条很好的呼应了腰线，共同营造出一个蓄势待发的架势，如同短跑运动员下蹲式起跑形象给人以强烈的运动感。这样的造型同样可以降低车辆的风阻系数，提高燃油经济性。
享御的车尾设计更偏重SUV的厚重感。大面积的长条尾灯，贴合金属感后车厢把手与牌照框的位置，在车尾部形成一条亮丽腰带，精神而醒目，夜间跟车的安全系数相信也有所增加。向上包裹的后保险杠起着“提臀”的作用，让车尾看上去更为紧凑。如此的设计打造出一个敦实安全的车尾，起到了完美收尾的作用。
总的来说，享御外形上多元素的风格是显而易见的。商务的前脸、运动与厚重兼有的侧身、敦实紧凑的车尾等将商务轿车、跑车、SUV等车型的特性完美的融合在一起，在外形设计上可以说是一个比较成功的作品。当然，在考虑多元素融合设计的美观性之外，享御的外形设计更为通过性、安全性、燃油经济性等方面做了考虑，致使这些设计不但美观和谐还具备很高的使用价值。
