从共用平台看宝马的价值
刚才在宝坛里看了一个贴子，说是想买车，“在宝马525和捷豹XF3.0之间选择，去了4S店看了下结果让我自己都很意外。先说捷豹……有种优雅畅快的感觉……据说这牛皮都是是用什么什么山上3岁小牛做得，而木饰则都是80年以上的胡桃木。之后进了525之后不知道为什么，很失望，其实本来很看好宝马的，但有些地方真的很不喜欢，首先是塑料件太多，杯托等设计很好但却输在材质
其实这位大虾遇到的情况，也是很多车主在买车的时候遇见的情况。他们被很多车的外表，甚至数据所迷惑，不知该怎么办。这也让本人有一些话不吐不快。
在汽车业，有一个名词叫共用平台，并且被广泛采用。这样的例子不胜枚举：volvo s40与福克斯和马自达3同用底盘、福特新蒙迪欧与volvo s80、福特s-max、福特galaxy共用底盘、volvo 2.5t发动机广泛的被用在s40、s80 xc90等车型上，而福特品牌的车型中也有不少车型也广泛使用比如福特focus st 上那具2.5t引擎就是volvo提供的，欧洲福特的新蒙迪欧、s-max 也都在使用那具2.5t引擎。骐达、颐达，甚至风行景逸也是在梅甘娜平台上开发出来的。保时捷卡宴和大众的途锐共用平台和零件。别克凯越、hrv、雪佛兰景程、spark等车型都源自韩国大宇车型，这些车型在不同地区又被挂上isuzu、霍顿等标志在卖。大众系，看似高端的奥迪，用了相当的低端的大众的东西，包括A4就用了大众的发电机、底盘和变速箱……而让刚才那位有些心动的捷豹，其实用的是国内已经被卖滥的蒙迪欧的底盘而已。
再看丰田系，从20万出头的凯美瑞、到30多万的皇冠一直到把自己包装的很成功的雷克萨斯，发动机、底盘和变速箱很多都是共用的，虽然你花了雷克萨斯的价格，但你买到的只不过是凯美瑞的里子。同样，一个花了30万买了volvo s40的人如果被告知自己的车子和12万福特福克斯同用底盘是不能接受的。
所以，从这点上就看出了宝马，当然也包括奔驰的价值。至少，你不会花了那么多的钱，买了一个穿了马甲的便宜货。
从这点上说，你还犹豫什么呢？
谨以此文，献给那些犹豫在宝马和雷克萨斯之间、徘徊在宝马与奥迪之间、痛苦在宝马和捷豹之间的各位，如果从共用平台的角度考虑，这些犹豫、徘徊和痛苦都毫无意义。现在，知道老外为什么只承认双B是高端车了吧？
