型男也就是有型的男人，有Style的，有自己的品味、风格，并且时尚先进的。往往这些元素并不是二十出头的美男子所具备的。品味和风格的形成需要经受得起时间的考验，而且需要有一定的决心去坚持，无论现行的时尚如何挑衅，坚持着自己的所要的风格和自己所认同的行为方式。
当挑衅到来时，型男要懂得收放自如，不能太计较眼前得失，能够顺势而为，确有不背离自己的初衷。在我眼中，型男的典范有一贯忧郁深邃的梁朝伟
梁朝伟的忧郁 SLS的深邃
如今也有型男效仿梁朝伟故作忧郁状，但我觉得大可不必。梁朝伟的忧郁眼神里写着故事，那是性格和经历汇集形成的气场，而并非没事找事，自己给自己添堵。正如SLS赛威的立式大灯，并不是其他车能够模仿得了的，这种钻石切面灯罩，唯有配合立式分布的氙气大灯及LED灯组方能显出自成一体的“型车”风格，而这样的组合是通过凯迪拉克品牌数代车型演化而来的。因此，是旁车无法借鉴、效仿的。
胡军的硬汉 SLS的阳刚
与梁朝伟的忧郁电眼一样，胡军作为中青年型男的代表，他那标准的硬汉造型和绅士风度，也并不是可以模仿谁做出来的，而是摸爬滚打于娱乐圈时数年后，在看尽娱乐圈风起云涌，名利场你挣我夺后练就的。镜头前，胡军可以指点江山，可以横枪立马。镜头后，胡军风度翩翩，有礼有节。正如SLS赛威，菱角分明的框架线条，融合垫肩式设计，打造独特且符合空气动力学的车身。富有视觉张力的盾形镀铬格栅威武有利，外方内圆的前舱盖融合了儒家的为人处世哲学。一副硬汉造型的SLS，其内部则有着如欧洲绅士一般宽大的空间和考究的内饰用料。米黄色的真皮座椅，红褐色的实木饰板，手工缝制的方向盘，顶级豪华车的考究也不过如此。
姜文的我行我素 SLS的率性变身
如果说，梁朝伟的忧郁和胡军的硬汉都是受到一定的后天因素影响的，那么姜文的我行我素可谓是百分百的与生俱来了。22岁就捧得影帝称号的姜文从来不是个“安分守己”的人，他在第一部戏《末代皇帝》中，毛遂自荐实验溥仪，不但同意试镜，还最终凭借这一角色让全世界认识了他。这对于现在的人来说甚是不可思议，但对于姜文而言，那都是顺理成章的，因为是他的性格使然，我行我素，自信自强。
尽管SLS赛威并不能像姜文一样我行我素，但凭借着高科技的行车电脑系统，它可以根据驾驶者的需要，改变底盘的调校软硬，呈现出悬挂较软，宜于乘坐的舒适模式；也可通过一键式按钮将底盘悬挂调至较硬的运动模式，从而在车主需要享受驾驶乐趣的时候，为其带来优秀的操控感觉。SLS赛威的率性变身多亏了一个关键技术，MRC电磁感应避震系统，这一系统能够根据路面反馈的数据对其悬挂的软硬程度做出每秒1000次的改变，从而为车主提供最适宜的驾乘感受。
SLS赛威这两年里，之所以能够成为众多型男明星的爱车，靠得正是自己的“型”。独具品味，更保有内涵，还能应势而变，拥有这些品质的车才能称得上是型车，而拥有这样车的人，必然是彻彻底底的型男。
如今也有型男效仿梁朝伟故作忧郁状，但我觉得大可不必。梁朝伟的忧郁眼神里写着故事，那是性格和经历汇集形成的气场，而并非没事找事，自己给自己添堵。正如SLS赛威的立式大灯，并不是其他车能够模仿得了的，这种钻石切面灯罩，唯有配合立式分布的氙气大灯及LED灯组方能显出自成一体的“型车”风格，而这样的组合是通过凯迪拉克品牌数代车型演化而来的。因此，是旁车无法借鉴、效仿的。
胡军的硬汉 SLS的阳刚
与梁朝伟的忧郁电眼一样，胡军作为中青年型男的代表，他那标准的硬汉造型和绅士风度，也并不是可以模仿谁做出来的，而是摸爬滚打于娱乐圈时数年后，在看尽娱乐圈风起云涌，名利场你挣我夺后练就的。镜头前，胡军可以指点江山，可以横枪立马。镜头后，胡军风度翩翩，有礼有节。正如SLS赛威，菱角分明的框架线条，融合垫肩式设计，打造独特且符合空气动力学的车身。富有视觉张力的盾形镀铬格栅威武有利，外方内圆的前舱盖融合了儒家的为人处世哲学。一副硬汉造型的SLS，其内部则有着如欧洲绅士一般宽大的空间和考究的内饰用料。米黄色的真皮座椅，红褐色的实木饰板，手工缝制的方向盘，顶级豪华车的考究也不过如此。
姜文的我行我素 SLS的率性变身
如果说，梁朝伟的忧郁和胡军的硬汉都是受到一定的后天因素影响的，那么姜文的我行我素可谓是百分百的与生俱来了。22岁就捧得影帝称号的姜文从来不是个“安分守己”的人，他在第一部戏《末代皇帝》中，毛遂自荐实验溥仪，不但同意试镜，还最终凭借这一角色让全世界认识了他。这对于现在的人来说甚是不可思议，但对于姜文而言，那都是顺理成章的，因为是他的性格使然，我行我素，自信自强。
尽管SLS赛威并不能像姜文一样我行我素，但凭借着高科技的行车电脑系统，它可以根据驾驶者的需要，改变底盘的调校软硬，呈现出悬挂较软，宜于乘坐的舒适模式；也可通过一键式按钮将底盘悬挂调至较硬的运动模式，从而在车主需要享受驾驶乐趣的时候，为其带来优秀的操控感觉。SLS赛威的率性变身多亏了一个关键技术，MRC电磁感应避震系统，这一系统能够根据路面反馈的数据对其悬挂的软硬程度做出每秒1000次的改变，从而为车主提供最适宜的驾乘感受。
SLS赛威这两年里，之所以能够成为众多型男明星的爱车，靠得正是自己的“型”。独具品味，更保有内涵，还能应势而变，拥有这些品质的车才能称得上是型车，而拥有这样车的人，必然是彻彻底底的型男。
