这张“前”脸人们已经熟悉了？答案是肯定的。但为什么很多时候很多朋友还是会叫它“新A4”，我
匀称而矫健的体型，高高的腰线，小而精致的侧窗，黄金比例配置的大轮圈，浑身散发着科技感的银色外衣，奥迪A4叫人过目不忘。新A4的大嘴进气隔栅使得车头看起来更厚实。车头灯也不再平铺直叙，多了些曲线变化的头灯有如眼角微微上扬，很硬朗阳刚。较高且平直的车身腰线还是那么简洁流畅，没有一丝多余的线条，不加修饰却又恰到好处。目光随着车顶弧线滑到尾部，车尾以及尾灯的造型与车头遥相呼应，不出彩也不落俗，还是那一派简练的风格。
前车灯改成新款的双氙气大灯，带大灯清洗器，形状是阶梯形，和家族其他成员有所区分。尾灯由外向内逐渐收缩,并延伸至后备厢，下沿的阶梯状设计与车身线条及前灯相互呼应，给人极具冲击力的视觉效果。
打开车门进入车内，车内色彩还是给人以简练温馨的感觉。仪表造型经典，红色背光很有动感，读字清晰，仪表盘中间的多功能显示屏科技感十足。内饰感觉精致，金属质感十足的装饰条从中控台环绕到车门上，显现出冷静刚毅的个性，远比仿桃木的内饰来得和谐。各种操控键布置方便到位，伸手可及，即使在行车途中进行操作，也不会分散驾驶员的注意力。整个内饰是典型的德式风格，做工、造型也是严谨的没有丝毫俏皮的水分。座椅的支撑力很不错，电动座椅和电动腰部支撑调节可以让你很方便的找到理想的坐姿，但运动起来后座椅的包裹性能不佳，人总在椅背上滑动。
A4厚实的座椅虽然占用了空间但提高了乘坐舒适性。只要不是长途奔走，后排的腿部空间不会让人感到太吃力，头部空间对于普通身高者也够用。整部车储物空间不足，只有前座一个杯架实在说不过去，不得不说中央手枕影响手刹的使用是这代A4的顽疾。 以A4的优良做工及价位来说，它的车厢隔音有点差强人意。好在音响系统很不错，声音曼妙悦耳。总的来说，A4 2.0T的装备只算够用，但仍缺少导航、彩色液晶屏、蓝牙电话等同级对手大多都能提供的新装备。
