随着中国私家车市场的兴起，以及2008年以来油价的持续上涨，用车成本问题逐渐成为消费者以及汽车厂商关注的焦点，中国车市的“黄金排量”也由1.6L向1.3L“下移”。近期中华骏捷FRV1.3L、新飞度1.3L等新车型相继上市，众多厂商将目光锁定“1.3L黄金排量”，也为经济型轿车市场带来了新的活力。业内分析人士指出，在油价持续上涨，而微型轿车市场份额不断下降的形势下，低油耗、高安全、强动力、大空间的优势，将支撑1.3L市场
低油耗成为消费者首选
油价上涨、政策倾斜令低油耗的1.3L车型备受消费者青睐，2008年以来，随着中华骏捷FRV1.3L、新飞度1.3L、雅力士1.3L的相继上市，中国车市1.3L排量的车型越来越多，这与油价上涨以及家轿市场的兴起有很大的关系。
相比于中等排量车型，1.3L车型在燃油经济性上具有优势；而与1.3L以下的小排量车型相比，1.3车型的动力表现则更为优异。据了解，近期上市的中华骏捷FRV1.3L经过3000公里、不同路况的长期测试，最高时速达到180迈，平均百公里油耗仅为6.32L，可以说1.3L在完备了低油耗的同时在动力方面的表现值得消费者期待。
安全让消费者放心
在人们经历了512大地震后，对安全有了更深刻的体会，也有了更多的关注。与传统三厢车相比，没有“后屁股”的两厢车安全问题也成为消费者持币观望的原因之一。“安全”不再是一个车的问题，而是上升到对一个家庭负责任的问题。据报道，中华骏捷FRV在经过前碰、侧碰符合碰撞标准之后，首次进行了“后碰”，碰撞结果完全符合国家碰撞标准，保护了后乘人员的安全。至此，终止了两厢车不安全的误解，也为两厢车市场建立一个良好的口碑。
在空间方面，低排量“大两厢”的内部空间正在向三厢轿车靠拢，业内人士将这一现象称为两厢车的“中级化”。据数据统计，新飞度1.3L轴距达到2500mm，中华骏捷FRV1.3L轴距达到2580mm，内部空间的宽敞程度，毫不逊色于部分中级轿车。可见，1.3L的小排量车型同样能够满足消费者对于家轿空间的要求。
油价的居高不下，催生了消费者对于小排量车型的需求；另外一方面，随着家庭轿车市场的兴起以及生活水平的普遍提高，使得消费者对于小排量车型的节油、动力、安全、空间等方面提出了更高要求。在这种形势下，各方面表现更加“全能”的1.3L车型无疑将成为车市新的“黄金分割点”。
