反观2008年上半年，在各种因素的综合作用下，中国车市已经开始迈入稳健的发展时期，这是中国车市中、长期的发展趋势。消费者日益成熟和理性主要表现在以下几个方面：中级车成为市场的主力；两厢车逐渐受到重视；环保节能车型受消费者期盼。因此我们可以从中获取一种市场信号：两厢车，特别是环保节能型大两厢车将逐渐受到市场亲睐。
说起两厢车，有些厂家肯定还会为之心酸。从车市老三
何谓大两厢车？大两厢车是近年来欧洲新兴起的轿车流行车型。它除了在长度尺寸上比三厢车稍短外，在宽尺寸、高尺寸、内饰豪华程度、内部空间、发动机排量、动力输出、机械配置、车辆性能等方面与三厢中级轿车并无不同，在某些性能指标上，比如休闲、时尚等方面，大两厢车还要优于三厢车。实际上，大两厢车已经不再是比三厢车小一号的小两厢车的概念了。
在国内大两厢车市场中，先入者有长安福特福克斯、东风标致307，风行景逸、东风日产骊威等。由于休闲功能与更大空间带来的舒适性，以及清新时尚的外形，大两厢车博得越来越多年轻与中年消费者的喜爱。最近上市的东风雪铁龙C3世嘉也是一款典型的大两厢车。
业内专家分析，从2007年开始，大两厢车市场的增长速度不仅高于A级两厢车的增长速度，更高于整个A级轿车市场的增长速度。这也是众多厂家在这一市场区间投入重兵的原因所在。
而在自主品牌阵营，华晨汽车的中华骏捷FRV是最典型的大两厢车的代表。与小两厢车东风雪铁龙富康长宽高分别为4071/1702/1425mm相比，中华骏捷FRV长宽高分别为 4210/1755/1460mm，再加上中华骏捷FRV2.58米长的整车轴距，即便一百多公斤的大胖子坐进车内，也感觉宽敞，后排空间不显局促。
最近杀入市场的中华骏捷FRV其定位是年轻一代的奋斗者，邀请《奋斗》男主角佟大为任其品牌形象代言人，势必引起年轻、时尚、创业一族的疯狂追捧。
当然，大两厢车不能仅仅凭借其“块头”比小两厢车稍大就能热销。针对目前油价上涨，排放压力加大，包括华晨在内的汽车厂家纷纷在大两厢车上面动起了“节能减排”的脑筋。目前，一汽、上汽、东风、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等企业也都在加紧研发，实现发动机、后处理装置、燃油技术三者的联动，有效降低排放和能耗，有的已取得突破性进展。
就拿华晨汽车来说，为满足北京实施的国Ⅳ排放法规要求，华晨汽车早已做了国Ⅳ排放技术的开发工作。今年年初，总共17款车型达到了国Ⅳ排放标准，成为国内自主品牌汽车中达标国Ⅳ标准最多的企业。中华骏捷FRV是华晨推出的首款精品两厢车,它搭载的是三菱4G18S发动机，当发动机达到6000转的时候能发出74.2千瓦的最大功率，4500转时能达到138牛米的最大扭矩。这的确在两厢车市场中处于上游水平的，官方公布油耗仅为每百公里6.4L。
随着更多的两厢车加入“节能减排”的行列，相信消费者会选择到自己理想的大两厢车。
