撰文/摄影 张晶 宋鹏
鸣
谢车辆提供： 华泰现代深圳亿来源4S店
前言：
尽管华泰汽车在逐渐脱离与现代的合作关系，旗下产品也将逐步挂上华泰自主品牌车标，但相信很多人都清楚圣达菲是韩国现代的产品，目前进口的现代新圣达正是换代产品，而目前国产的第一代产品在韩国已经停产。华泰汽车鉴于与现代汽车的渊源（早期合作生产特拉卡），从现代汽车购得第一代Santa Fe的技术、设备和零部件，国产后依然命名圣达菲。虽然有人认为华泰购买这种换代产品的技术不可取，但我们应该看到，第一代Santa Fe在全球有120万台的保有量，可以说是一台成熟、经典的车型，而在国内早些时候进口的那批车已经获得良好的口碑，将其引进国产显然是最快捷、经济、稳定的方式，先推出的2.7L车型市场反应效果也确实不错。不过2.7L一是油耗相对较高、二来生产成本高、三来不满足某些政府采购需求，因此华泰及时推出1.8T车型弥补以上不足，意图打造一款性价比更高、使用更经济的中低端SUV。
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