诊断：车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障，警示灯亮起。
预防：雨天行驶后，勤洗车；如果遇到ABS灯亮起，在洗车后仍没有熄灭，到维修站进行检查，看是否出现其他故障。
常见故障二
铺地胶后，发现SRS气囊警示灯亮起
诊断：SRS气囊的连接插头位于驾驶员座椅下面，服务人员在为车子铺地胶时，可能会把接头拔掉，以利于地胶的铺设。在铺设完毕后，可能忘记把插头连接复原，导致SRS气囊警示灯亮起。
预防：建议到正规的维修站或者美容站去铺地胶，或者在铺设地胶、气囊警示灯亮起后，检查一下座椅下面的插线是否连接好，如果仍不能排除问题，到维修站进行检修。
常见故障三
热车后发现怠速忽高忽低
诊断：这种问题一般是由于喷油嘴和怠速阀积碳、积尘太多、没有清洗导致。另外，如果油品质量不好，或者焦油含量偏高，就容易使喷油嘴积碳，导致点火能量不足，使车子怠速出现忽高忽低的现象。
预防：车子行驶里程达到1万至1.5万公里时，应该清洗怠速阀体，防止阀门“犯卡”。另外，我国的燃油标号主要是针对辛烷值而言的，对于喷油嘴积碳的预防，最好使用标号高的汽油，或者使用高清洁燃油（焦油含量较低）。
常见故障四
曲轴箱出现“响声”
诊断：这与出现的气门响声类似，主要原因是润滑系统不畅导致的。由于曲轴箱内的液力顶杆工作强度大，配合精度要求较高，如果润滑不畅或者不良，容易导致其与其他零件摩擦过大，出现响声，严重的还将对顶杆等零件产生损伤。
预防：在正常的行驶情况下，车子的曲轴箱应该在1.5万到2万公里时清洗一次，以防止机油润滑系统出现不畅或者杂质过多。
诊断：车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障
评论