今年4月的北京车展，速腾冠军版因为搭载了与迈腾相同的1.8TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机而备受关注，时隔两个多月，其上市的脚步渐渐明朗，期待它的朋友终于有了盼头。
随着速腾冠军版的上市，在南北大众的车型中，明锐、速腾、迈腾将全面装配大众先进的1.8TSI发动机，形成一个纵向的T动力格局，因此就其自身产品线而言，速腾冠军版的定价肯定是要参照明锐和迈腾的市场售价的，而这二者之间的价格空档将也就很有可能是速腾冠军版的最终归宿。
斯柯达明锐1.8T 自动逸尊版的官方指导价是18.59万元，如果以此为参考来猜测速腾冠军版的定价的话，那么它肯定会定位在19万之上，但如果厂家更加侧重市场终端售价的比照，笔者认为18万的价格才更为合理。因为在价格上，速腾冠军版至少要与迈腾自动档车型的终端售价拉开距离，因为这两款车型很明显根本不是同一个级别，如果在价格上若即若离的话，势必会影响速腾冠军版的销售。因此，笔者猜测速腾冠军版的最终定价会紧贴同一平台出身的斯柯达明锐的终端价格。
目前在二级经销商处，迈腾1.8 TSI自动技术型的价格已经跌进20万元内，明锐1.8T 自动逸尊版18.59万的官方报价也已有了1万多的优惠幅度，价格已经接近17.5万，如此看来，留给速腾冠军版的价格空间小的可怜，笔者认为一汽大众很有肯能会把最终价格定位在略高于18万元的位置。
纵观国内市场，究竟哪些车才是速腾冠军版的竞争对手呢，明锐、550？还是马6、荣威1.8T ？也许这一切都不具可比性，真正喜欢的人也许始终对它情有独钟，而不喜欢的人也许一看价格就会嗤之以鼻……“出位”！这就是小众车的魅力。
那么对于这款高性能版本的速腾来说，究竟会有多大的市场需求？相信不用多说，价格的高度决定了它的深度……毕竟这是一款面向发烧友的小众车型，玩的就是“出位”！
