骏捷FRV 上市已经一个多月了，而很多网友对其还不是很了解，不少人对FRV持怀疑甚至否定的态度，为了解开大家心中的疑惑，在测试骏捷FRV性能的同时，我们对FRV的制造工艺，安全性，舒适性等方面进行了评价，下面我们就将测试中的一些细节拿来与大家分享，让大家对FRV有一个更细致的了解。

    细节方面的表现，自然有好有坏，我们就分成值得肯定的和需要提高的这两部分来介绍。我们先来说说不好的地方：

　　细节1：钣金工艺老问题

细节方面的表现，自然有好有坏，我们就分成值得肯定的和需要提高的这两部分来介绍。我们先来说说不好的地方：细节方面的表现，自然有好有坏，我们就分成值得肯定的和需要提高的这两部分来介绍。我们先来说说不好的地方：细节方面的表现，自然有好有坏，我们就分成值得肯定的和需要提高的这两部分来介绍。我们先来说说不好的地方：细节方面的表现，自然有好有坏，我们就分成值得肯定的和需要提高的这两部分来介绍。我们先来说说不好的地方：

    自亮相以来，FRV的钣金问题就一直饱受诟病，在上市之后更是得到不少车友的关注，我们的试驾车在这方面依然没有太大的改变，一些接缝仍然显得粗糙。

　　细节2：内装工艺仍待提高

    其实，这样的缝隙并不影响使用，但是却很影响美观，毕竟这缝隙的宽度直接体现工艺的精度，而在中华车上一再出现的宽大缝隙让人不太容易接受。华晨在这方面还是有待提高。

    而诸如方向盘、手刹杆这类驾驶员常常接触的部件似乎也没有得到重视，造型比较简单，手感也只能用一般来形容，这些细节影响的不仅是FRV的美观，在一定程度上对舒适性也有不小的影响。华晨在内饰方面下的功夫还需要加强。

    为了测试后排座椅放倒后的空间，笔者翻到了后排的坐垫，却发现坐垫的缝制比较粗糙，处理过于简单，这样的内装工艺可以说让人失望，希望之后生产的FRV能改善工艺上的不足。