全新CTS-V在8分钟之内征服纽柏林赛道，打破德国车垄断多年的纪录，这应该早已不是什么新闻；而在全新CTS登陆中国市场短短几个月以后，7月5日，它就又昂首驶进上海国际赛车场F1赛道，则着实让车迷们感到了惊讶，同时惊讶的还有就连SLS赛威这样的豪华商务车，也跟着全新CTS一起参与了这场征服赛场的游戏。
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其实答案很简单：凯迪拉克车型本身硬朗、大气、极具进取气势的风格，与专业赛道上那种风驰电掣的极速美感不谋而合；而凯迪拉克品牌引以为豪的引擎及动力调校技术、车身安全系统，在赛道那种极速环境下，更能得到完美的体验和展现。
豪华汽车品牌都有自己鲜明而稳定的风格，奔驰的尊贵低调与宝马的运动时尚，都已成为品牌的经典印象。但若是论到F1赛道，虽然奔驰也好宝马也罢，都曾有过亮相，凯迪拉克则是一副全然不同的面貌，全新设计的锋利线条赋予这个品牌新的动感气质，出现在赛道的上凯迪拉克气势如虹，让人联想到CTS所客串过的一部片子《骇客归来》。这种全然不同于其它豪华品牌的“现代主义豪华”美学特质，借由赛道而展现得淋漓尽致！
成功征服纽柏林赛道和上海F1赛道的全新CTS，搭载的是凯迪拉克全新开发的SIDI发动机。这款被评为全球“2008十大最佳发动机”的杰出产品，效能之高足以击败任何一款同级车的引擎，甚至连一些V8高性能引擎也不是它的对手；
而同样在纽柏林赛道精心调校出的SLS赛威4.6L搭载的北极星全铝发动机也绝非等闲，它以最大功率239kw/6400rpm ，最大钮距427Nm/4400rpm，百公里加速只要6.8秒的惊人数据，在奢华与操控之间，找到了完美的平衡。
当然，要战胜严厉苛刻的赛道，仅有一款优异的引擎还远远不够。全新CTS和SLS赛威所配备的后驱高性能底盘，被誉为运动底盘中的极品；而凯迪拉克独有的ＳｔａｂｉｌｉＴｒａｋ车身稳定系统以及ＴＣＳ防滑平衡控制系统，更被视作是对抗各种恶劣路况和紧急情况的秘密武器，在助力凯迪拉克创造一个又一个赛道奇迹的同时，更圆满成就了这一豪华品牌的赛道情结。
