全方位升级后，卡罗拉与现款花冠划清了界限
在日
虽然在2006年北京车展上已经看到过这款卡罗拉，但在户外仔细揣摩它的细节这还是第一次。卡罗拉的外形设计体现出厚重感、年轻化的趋势。比如卡罗拉的进气格栅就比现款花冠更宽厚一些，虽然日本版COROLLA竖式格栅似乎更前卫，但在国内市场上，定位于30岁左右中坚阶层的卡罗拉恐怕更需要一些保守主义。这种保守的设计风格在卡罗拉的尾部也有所体现，比如尾灯的设计就保留了略突出的造型风格，你不难从卡罗拉的尾灯上看到现款花冠的影子，这恐怕就是家族的血统。
30岁左右的社会中坚恐怕最喜欢的车型还是实用型的，这点丰田的设计师揣摩得很到位。空间堪比B级车的卡罗拉行李舱就是一个很好的例证。事实上，新款卡罗拉在车身尺寸方面已经比现款花冠增加了55mm，目前1760 mm的车宽已经是同级别车型中最宽的一款，这个外在的优势在驾驶舱内得到了良好的体现。打开车门坐进车内，你就会发现前排两侧座椅在腿部宽度方面的空间甚至超过绝大多数B级车，这主要是中控台两侧储物盒以及门内饰板的储物盒所带来的额外空间，这样的设计不仅储物方便，而且腿部空间也异常舒服。但这样的设计也有不足之处，比如驾驶席侧右侧的储物空间就使得驾驶者右腿缺乏能够依靠的厚实壁板，我想聪明的车主会考虑在这个右侧储物盒内放置一套较软的衣物充当腿部的侧靠垫，需要的时候还可以拿出这套衣服御寒。
