如果要问近一年最火的车是什么，我想非CR-V莫属！从去年4月18日上市伊始的加价销售，到目前的订单排到年底，月均7000台的的销量已经成为这一细分市场的绝对王者。而创造这一奇迹的就是他的主人东风本田，一个刚刚成立5年的后来者。
东风本田副总经理刘洪用“非常满意”来形容这5年，不仅因为有了连续3年销量增幅超过100%的结果，更在于东风本田有了向前持续发展所必须的服务、营销能力。与很多企业苦恼的产能闲置
尽管取得了令同行非常羡慕的成绩，但东风本田却总以“小企业”、“后来者”自居，也正是这种谦逊让其保持着清醒头脑，走得比别人更快。未雨绸缪，东风本田已经瞄准了下一个5年。据了解，东风本田将继续精品车战略，从明年开始以一年一款全新车型的速度推进。今年主要是把CR-V和CIVIC两款车的产品线拓宽，在3月28日推出CR-V两驱都市版热销之后，将在下半年推出两驱手动型。明年将会推出C级车。同时，自主研发也已经提上日程。
今年是东风本田成立5周年，原本计划举行的大型庆典活动改成了感恩车主、回馈社会的公益活动。而在此之前，东风本田组织车主到四川九寨沟植树，到海南三亚清洁海滩，并赞助国际马拉松赛、第六届城运会等，这种厂家组织的大规模回馈车主活动在汽车业并不多见。“车主跟我们是一家人，我们愿意跟车主分享这种喜悦。”刘洪解释说。实际上，车主的这种口碑效应弥足珍贵，反过来就会促进企业销售。
将来，个性化车型需求更加强烈，兼具舒适和越野功能的都市型SUV将依然受到追捧。CR-V自07年4月上市至今年6月底，已累计销售79883台，目前，每月订单仍旧保持在8000台左右。看来CR-V持续热销不是梦。CIVIC入选2007年度《福布斯》全球十大耐用车型，在国家发改委发布的车型油耗检测中荣获中型车油耗最低殊荣，在油价高企的今天，CIVIC的优势将更加明显，5月成为北美轿车市场销量冠军就是最好的佐证。国内，在这一细分市场车型越来越多、汽车行业整体增速下降的情况下，CIVIC销量却逆势增长，目前月销量已经超过7000台。
