当时，大众监事会的主席预测，碳纤维车身的造价一跌（从35000欧元）至28000欧元，这款超经济的两座车就会投入生产，而这大概要到2012年了。现在，大众1L（1升）将比预期提早两年进入市场。
它的价格将是一场政治姿态的游戏。据内部人士透露，其价格将会在2万至3万欧元之间。大众将会对其进行大量的补贴，届时一定会占据各大媒体的头条。
有些令人惊奇的是，在过去这六年中，大众1L概念车（图片所示）并没有什么改动。为使前部区域尽可能小，乘客仍坐在驾驶座之后。为确保最适宜的结构钢性，其飞机式的顶蓬车门将在量产版中得以保留。
大众“1升”的线条看起来十分流畅。为减少阻力系数，设计师用摄像机取代了车门上的后视镜，并且，其狭窄、泪滴状的侧身包含了许多积极的轻量空气动力学元素。
发动机方面，一款新的双缸发动机组取代了最初的单缸选择，这会提供更多的扭力与动力。除了越来越严格的排放标准外，涡轮柴油机也很可能加入更加清洁的FSI发动机组。为抵消置换后的发动机更大的需求，工程师将对其作出修改，使其保证间歇性的零排放与完全电动运转。
基本的安全组件将包括ABS/ESP，驾驶座气囊，顺序传输以及LED头灯和尾灯。
