7月2日，北京香格里拉，连绵阴雨的天气终于绽放出太阳的笑脸。天气转好是个好征兆，低迷的汽车市场，也许因为新飞度的上市而阵雨转晴。
作为中国汽车市场的小型车的冠军车型，飞度自从2003年投放中国市场，累计销量已经超过30万辆。
如果说，以往辉煌的表现来自于小型车市场中的飞度独舞，那么今天新飞度上市面临的将是众多重量级车型的同台较量。新飞度能否继续引领市场的潮流吗？
对于不同
作为市场的领导者，飞度采取了领先战略，不仅领先竞争对手，更领先自己，其创造的新的产品特征、新的服务手段、新的营销措施，创造了同业新的市场标杆。
比如，新飞度再一次把本田的MM理念发挥到极至。“子弹头”式的的车身设计，让两厢车的概念再次得到发展，超大的前挡风玻璃窗，使得小型车的视野不再“小型”；
在同级车首屈一指的2500mm轴距，大大改善了车内的空间；73(kW/rpm)的最大功率表现，在同级别车绝对领先。
而目前由于油价高企而导致最为关注的油耗水平，新飞度仍然处于领先地位。新飞度1.3MT标准版4.9的油耗要比雅力士1.3G 手动舒适版5.3的水平低了许多。
如果说产品的性能特点为销售奠定了基础，那么出色的服务和营销将是把基础变为现实的关键。
广州本田再次把中高级车雅阁的服务移植到新飞度，整车三年或者十万公里的保修承诺，让越来越注重售后服务的汽车市场再次聚焦到了新飞度上。
而其提出并将实施的推出年度电影《FIT Lover》，也许将开创中国汽车界一个营销新纪录，而从飞度爱好者中选送一对群众演员与明星同台竞技，更是独具匠心的创意。
2007年，中国的小型车市场走过了一年的黯淡之路，2008年，油价飙升也许给市场注入了更多的活力，但是更多有竞争力车型的加入，让市场更加充满了残酷。此时推出的新飞度，有多大把握再次占据市场冠军的宝座，市场将会告诉我们一切。
