宝马开发X6的深层次原因
在全球的豪华SUV领域，宝马也算是先行者了，虽然它的X5诞生时间要晚于奔驰M级而无法获得开创者的名头，但当初的X5以完全不同于传统SUV的设计理念，获得了巨大的成功。事实上宝马X5(图库 论坛)与第一代奔驰M不能算是同一类产品，它开创了注重公路性能SUV的先河，在当时特定的历史条件下，市场已经厌倦了SUV只能越野却不能跑公路的固有模式，X5恰好投其所好，成功也就成为必然。
![能否再创个性神话？宝马X6前景分析[2]](http://www.mycar168.com/upload/200807/200872124843492.jpg)
然而随着途锐和新一代奔驰M的诞生，全球豪华SUV领域发生了一次不大不小的革命，从前两代或者注重越野或者注重公路，变为可以兼顾公路和越野性能。在越野路段上，通过加高离地间隙，配合电子辅助装备和差速锁，它们可以获得极佳的通过性，而在公路上，则通过调低和调硬悬挂系统，来获得足够的公路操控性。这种兼顾性解决了前两代车型存在的问题，获得市场的广泛认可，一时间被众多厂家所采用。
特别是在奔驰新一代ML诞生以后，宝马X5在这方面已经落后于老对手。正当人们猜测宝马将会研发首款第三代SUV来应对时，新X5并没有给我们带来任何惊喜，因为它还是一款不折不扣的纯公路SUV。接下来X6的亮相再次否定了人们的猜测，宝马不仅没有推出可以兼顾越野性能的SUV，相反在公路性方面，走得更为极端。
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宝马为何要逆潮流而动呢？是它真的具备引领潮流的能力吗？或许喜欢宝马的人可以这样认为，但这至少不是全部。深层次的原因在于宝马本身。
宝马是一个擅长玩公路和运动性能的厂家，它并没有造SUV的经验和文化。X5的成功并不是因为它在SUV领域有多深的建树，而是它只不过造了一台有SUV外形的轿车。当时的市场恰好对此非常感兴趣，所以一炮而红。直到现在，宝马仍然未曾打造过一款真正意义上的SUV，正因如此，打造具备越野性能的SUV，就是它的短板。
事实上，宝马因为X5的成功，丧失了研发和积累具备越野性能SUV的时机，在目前众多竞争对手都已积累了大量新一代SUV设计开发经验的时候，它如果再行介入，无疑是“以己之短搏人之长”。
从宝马至今仍然坚持采用直六发动机就能够看出它的偏执。作为新车，必须进一步发挥宝马的强项，即公路操控性。X6这种轿跑与SUV杂交的车型，不仅能够足够吸引眼球，而且也能体现宝马最核心的优势，竞争对手如果也开发类似车型，想胜过X6几乎不太可能。X6就是在这样的背景下诞生的。
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