对于小型家用车而言,灵巧的操控,细致的做工,丰富的配置,宽大的车身可谓是
小车“大”做
无论是在欧洲,美洲还是亚洲市场,本田飞度这款小型车总是被人称为“超级小车”。之所以有这个叫法,并不是因为它的性能所向无敌,而是因为它的销量实在夸张。自从01年面世以来,它就一直非常卖座,打造了一个又一个销售奇迹。在如今油价高涨的大环境下,这款小车就更加受到来自消费者的热捧。经过了六年的热销后,本田于07年推出了他们新一代的飞度,并将“大”这个词贯穿始终。
新款飞度的设计可谓相当实用
在上一代飞度的宣传册上,我们能够看到这样的宣传语:“人的空间最大化,机器占用空间最小化”。而从这款新飞度上,我们可以看出本田不仅没有忘掉他们成功的宗旨,而且通过一系列技术革新使它更加大放光彩。同上一代一样,新车的油箱依旧布置在中央,此外,通过在外形上的优化设计,车子的内部空间也得到了延展。最重要的是,上一代操控和驾乘的短板,在这一代上也得到了解决。
本田新飞度项目的总工程师Kohei Hitomi介绍说:“拿到一个好东西,不要依恋它,要想办法让它变得更好。”我们在位于日本北部的本田赛道上试驾这款新车的时候,Hitomi和他的团队在给我们提车的时候表现出得非常有信心。从造型上看,它的车头很犀利,车顶线很高,并且全车还有多处运动设计以彰显它的个性特点。选装的全景式天窗使全车看起来很时尚,乘坐的感觉也很舒适。
通过将前风挡向前移动12厘米,车内的空间感觉马上上升了一个级别,看起来同思域并无两样。前门侧窗上的三角小窗设计为驾驶者提供了相当充裕的视野,从而改变了上一代飞度这一广受诟病的视野问题。此外,新飞度的轴距增加了5厘米,达到了2.5米长,车长达到了约四米,而增加的2厘米车宽为新飞度提供了相当宽敞的车内空间。令人惊讶的是,虽然尺寸增大了不小,但重量却仅仅增加了不到10千克,所以并没有因此而影响性能。
出色设计体现人的价值
当然,扩大空间仅是提高实用性的一个方面,想必老款飞度灵活布局和精妙设计留给您的印象肯定更加深刻。而新飞度绝对能给你留下更深的印象。虽然内饰的选材依旧大多是塑料,但无论是触感还是工艺都很细腻。座椅的支撑效果很好,多功能转向盘的握感也很合亚洲人的手型。同时,仪表板的设计现代而柔和,似乎有些讨好女性消费者的意图。
全景天窗的使用使这款实用的小车变得更加浪漫
同迷你Clubman相似,轴距增加后的飞度显著提高了后座的腿部空间,4厘米的增幅对这个级别的小车意义非凡。此外,它的行李箱容积也比上一代有所增加,达到了450升,蒙迪欧致胜等中级车相差不大。最绝的是,曾经有不少消费者埋怨飞度的杯架不够多,于是在新款飞度上,本田设计了10个杯架!

![越大就是越好?试驾本田新飞度[1]](http://www.mycar168.com/upload/200807/20087211427856.jpg)
![越大就是越好?试驾本田新飞度[1]](http://www.mycar168.com/upload/200807/20087211458462.jpg)
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