由于汶川地震、奥运限行等各方面原因，使得今年的车市传统淡季（4月-6月）更加雪上加霜，不少厂家和经销商都积压了大量的新车库存，有甚者如一汽大众更是传出全国积压5万辆库存的消息。库存重压之下，B级车（中高级车）市场价格首先崩塌，降幅超过3万元的车型比比皆是。而B级车价的下降，又严重的挤压到下方的A级轿车市场，许多定价在10万元以上的车型，纷纷跌破10万元大关：
新宝来1.6手动时尚型售9.88万元
近日，记者从二级经销商处了解到，新宝来的优惠价格已经达到了2.3万元，这样，新宝来的最低价格已经跌破了十万元大关，在降价的基础上，经销商还配有装潢礼包赠送。在4S店方面，销售人员给出的优惠幅度为2万元，并且也表示了如果到店洽谈，优惠幅度还是可以增加的。具体价格信息见下表：
从侧面看，新宝来与老款宝来基本相同，而从尾部看，原来类似老帕萨特的直立型尾灯被改为了类似辉腾的LED简约分离式双筒后尾灯组，集雾灯、倒车灯、位置灯、转向灯于一体，车牌的位置也从行李箱上移了下来。新宝来行李箱盖的开法很有趣，乍一看记者还没找到开关，其实开关就是车辆尾部的大众的LOGO，只要轻推这个LOGO的上半部分，行李箱盖就会弹开，再抓住LOGO下方轻轻一提，箱盖就能完全打开了。
1.6L宝来内饰是显而易见的，内饰是深灰色，方向盘变成了4辐式，由于材料的关系，手感没有三辐式的好。电动设备一律精简，座椅改为普通布质面料，桃木与真皮内饰全部省略，设备少了，显得很不方便。车窗，后视镜和座椅必须手动调节，给了许多遗憾。此外，1.6升基本型取消的还有司机座椅腰部支撑调节，座椅加热功能，电动防眩目车内后视镜和电动调节加热式后视镜。中央扶手，后窗防晒帘等设备一律精简。看得出，1.6基本型已经将关系到舒适性的配置降低到了最低限度。
宝来的1.6L车型最大功率为74Kw/6000rpm，最大扭矩为145nm/3800rpm，参数不算太突出。当然，相比老宝来的1.8T，对这款1.6L的发动机的动力性能不必要求太高。虽然它无法产生非常强烈的推背感，但在同排量车型中动力性能还是能够排名前列。可以说，新宝来的发动机调校，正好符合了一般车主在2000转左右换挡的驾驶习惯。在发动机1500转到2000转的范围内，动力可以较为平缓地输出。在发动机转速超过2000后，新宝来的动力输出可以令人感到一些推背感，伴随悦耳的浑厚发动机声，可以轻松地将转速拉到3000—4000转，而此时发动机的扭矩峰值出现，加速状况达到最佳。
