涡轮增压是提升引擎动力表现的主要途径之一，而目前国内市场上装备发动机的车型越来越多，下面是5款近期上市或者将要上市五款涡轮增压车型：
国产车：
荣威550 1.8T
指导价格：14.28-18.98万元
![有压力才有动力：五款新晋涡轮增压车[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/2008629101053119.jpg)
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荣威550搭载的Kavachi 1.8T发动机还出现在荣威750上，尽管宣传手册上为其赋予了“全铝超高压耐久涡轮增压发动机”的称谓，但从设计上来说没有任何技术亮点，在一颗Garrett涡轮增压器的帮助下，在5500转可以爆发118kw的最大功率，在2500-4500转之间可以提供215Nm的最大扭矩，可以让荣威550在9.3秒内完成0-100km/h加速（自动挡为10.8秒），如果路面条件允许的话，极速达到210km/h不成为题。从家庭日常应用的角度来衡量，这台发动机动力足够充沛，毕竟其输出功率数值已经超过了老款宝来和速腾装备的1.8T多点电喷发动机，只是在油耗表现上，由于并没有采用先进的节油技术，荣威550的燃油经济性一般。
荣威550基本型标配五速手动变速箱，自动挡车型搭载由爱信代工的五速手自一体变速箱，与发动机的配合也称得上默契。尽管不及速腾的6速自动变速箱先进,但和同级别中某些装备4速自动变速箱的车型相比，这一搭配也称得上主流。
在其他配置方面，VSC车辆稳定控制系统（作用与ESP相当）、TCS牵引力控制系统、发动机一键式启动等均为550 1.8T的标准配置。顶配的品仕版车型的配置也相当丰富，6安全气囊、GPS导航等安全、舒适性配置均为标配。
当然，配置水平与价格是水涨船高的关系，荣威550 1.8T的14.28-18.98万元的指导价格还有待市场的进一步考验。尽管550拥有足够的产品亮点，但在产品细节处理等方面，上汽荣威还有很长的路要走。
