如果你真的很喜欢这辆车，而你并不属于这个车所定位的年龄段怎么办呢？这种困惑或者担心正在变成现实，以年龄的名义来为产品定义成为汽车行当的新趋势。这种营销模式能够得到消费者的认同吗？
60后LAVIDA朗逸
代表人群：现代主流人群
6月25日的杭州西湖，LAVIDA朗逸以一场磅礴大气的水上表演拉开了其上市盛典的序幕。由此，上海大众全新力作LAVIDA朗逸正式进军A级车市。
LAVIDA朗
LAVIDA朗逸它瞄准的是中国现代主流人群，这一人群注重生活的品质感，在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念；他们紧跟时代潮流，乐意接受新生事物，对未来有明确规划；对于汽车产品，他们也有着独特的理性需求，注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。
70年代荣威550
代表人物：凤凰卫视曾子墨
在产品越来越同质化的今天，把车子卖给谁是当前所有汽车企业头疼的事情。反过来讲，谁才会对消费者的购买欲起到推动作用呢？
当曾子墨成为荣威550车主的时候，或许你根本不会在意人是谁，买与不买和谁代言丝毫无关，甚至还有可能正是由于人，反而让你没有了购买欲望，但是这丝毫不妨碍企业对产品的定位。其实曾子墨只是一个个体，企业想描述的是这个年代的人群，上海汽车相关人士接受记者采访时这样表示。
还没有一个企业能像荣威550这样来刻意描绘产品和年龄的关系，参加荣威550上市的多数媒体大多感同身受。为了刻画和70年代生人的定位和氛围，自称是“数字智能高性能中级车”的荣威550把上市的地点选择在坐拥浦江两岸美景的上海滨江大道，此次率先上市的荣威550 1.8T共五款车型分别是：旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡，售价18.98万元，1.8T品臻版自动挡与品智版自动挡，售价16.68万元与15.68万元；1.8T品逸版手动挡与品锐版手动挡，售价为15.28万元与14.28万元。
在整个发布过程中，始终穿插着70年代不断变化和奋斗的场面。而从科技和配置方面，荣威550同样费尽心机。比如，在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格；“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“Silver-Stone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表，宛如银石赛道营造出夺目动感。
如同“品位自在追求”的品牌精神，荣威550特意强调了该车的消费人群完全符合25-40岁之间，具有独立思维、文化宽容、社会责任感，站在时尚科技前沿的城市中坚人群的价值观和生活理念。
80后MG 3SW
代表人物：著名导演赵宝刚
实际年龄已经超过50岁的导演赵宝刚说，如果自己年轻30岁，他就会毫不犹豫地买辆MG 3SW。言意之下，这个以发现和制造新星的导演向年轻人极力推荐这款车。
或许是为了应对80后的嗜好，MG名爵特别把MG 3SW的口号定义为“IN系跨界车”，其1.8L和1.4L两个排量的4款车型的价格在7.98万元至10.98万元区间。如果80后真有购买的欲望，是80后自掏腰包还是父母买账就不得而知了。
通过电视连续剧《奋斗》正面表现都市80一代人群生活和奋斗状态的著名导演赵宝刚，是国内时尚和都市体材的权威导演。在谈到80一代与MG 3SW的结合创意时，赵导首先阐述了他对80一代生活和事业的理解，“我喜欢80一代，就是因为他们让我们的生活，让我们的城市变得更可爱，更多样化，他们可以有更多的选择，他们完全可以根据自己的乐趣来安排自己的奋斗人生。”
正如赵导评价的一样，MG 3SW召集一群具有较高的学历，追求精神的自由，对未来充满自信和希望的80一代。他们喜欢尝试新事物，追求时髦与新奇的东西。他们的语言形象而富有创造力。对于汽车，张扬个性的同时追求汽车的高性能，多样化的需求让他们更容易青睐多功能汽车。
