2008年5月，经过我多方考虑比较，终于买了一辆东风标致生产的三厢307轿车开回家。首先承认这确实是一款不错的车，比较合理的价位（十万刚出头）。安全性还不错，空间比较大，高速110非常稳（我开车比较注意安全，从来都是省道60，高速100）。在来说说烦心事，个人认为这些烦心的事全都是东标稀烂的管理造成的。
1、订车：东标在所有的汽车杂志、网站上全是宣扬307的安全性和配置6安全气囊。只要加3000元
2、最让我郁闷愤怒的事：雨刷响。307出大嘴新款后，雨刷换成了无骨的。本来是一件好事，结果东标估计用了劣质产品，现在大嘴307的雨刷响已成惯例，在爱卡307车友会统计的雨刷响的占百分之九十八。打400-8877-108这个电话，接待MM已成太极高手,东标对车主的呼声不作任何理睬，竟然告诉我跑过7000公里的磨合期在看。操它妈的，只听说发动机、变速箱什么的要磨合，没想到307雨刷都要磨合。然后打电话问4S，4S一个师傅明确我，没任何解决办法，除了换成有骨雨刷，现在出的新款两厢307已全换成有骨的了。那我的怎么办？师傅说：自己出近800元换有骨雨刷。太阳它东标一百遍！
3：超级变态的省电模式：买车的时候没有任何宣传有这么个功能。这个功能就是车在熄火后电瓶只能维持使用30分钟或许更短，时间到就自动关闭，如果要继续用就必须着车。4S的解释是更好的保护电瓶，怕有人过量使用导致着不了车。我真是服了设计这个功能的蠢货，全世界好象就307有这个极其恶心变态的功能，基本上现在的车都有一个过量保护，也就是当电瓶的电不足以支撑下次启动时，就会自动关闭全车系统。我第一个车是天津一汽生产的威乐，曾经听CD连听4个多小时，直到自动关掉，但还是一次着车，一直到卖，电瓶都没任何问题。难道307的电瓶比威乐还要烂。全世界这么多车，因为忘了关大灯或CD而导致第二天着不了车的事情不说没有，但极少。东标是不是认为买307的人比较容易健忘些呢？不可否认这个功能对一些人有很大作用，那你可以搞一个自选模式啊，有用的人可以选择开启这个功能，觉的没用的当然可以选择关闭。现在不管你喜欢不喜欢，全都要用。说个比较极端的例子，这次地震，成都有位车友天天睡车里，想听下广播知道最新抗震救灾的消息，结果每听十几分钟要启动一次，手机充电也断断续续。于是这位车友发邮件到东标，东标告诉他无法解决，自己想办法克服。
一个对用户几乎完全漠视的公司绝对不是一个好公司，即使它的产品再好，也终有一天倒闭。现在的东标已对用户的抱怨、投诉采取三不“不闻、不问、不管”更谈不上解决。
我现在在天涯发出来，只是想通过天涯这个全国最有名的社区给东标点压力，多听听用户的心声，也给准备买307的同学们一个意见。如果我当时知道307有这个省电模式我绝对不会买307了。但我个人认为如果307解决了后两条，在我心中基本就完美了。
同时也请开307的同学们在后面补充，我们一起努力顶到东标老总看到。
