6月23日晚，名爵公布了旗下新款CROSS车型MG3SW的售价，具体有四款车型，它们的售价分别为：1.8L CVT豪华版10.98万，1.8L CVT舒适版9.58万；1.4L MT豪华版8.98万，1.4L MT舒适版7.98万。
相对于CrossPolo、SX4以及骊威劲锐版这样的车型来说，名爵MG3SW并没有选择推出1.6车型与其正面竞争，而是从高低端两翼对其进行包抄：推出了1.4和1.8两个排量的产品，每个排量都有两个配置级别。但是遗憾的
抛开MG3SW变速箱选择性小的瑕疵，还是让我们看看它最大的优势：价格吧！
从图中我们可以明显的看出，在1.4这个级别上，MG3的价格相当具有竞争力。除了经过经销商大幅度优惠的长安铃木SX4曾经爆出的8.58万元的最低价之外，其余车型价格均与MG3SW有一定差距。同样的，MG3在1.8这个级别上虽与竞争对手价格有一定的重合，但是它却具有先天的排量和配置优势。
总的来说，MG3SW的价格优势是显而易见的。但是毕竟MG3SW是基于当年英国ROVER（罗孚）25系列车型，该款车型又是罗孚200的小改款车型。罗孚200从1995年开始生产，到1999年，小改款为罗孚25车型，继续生产到2005年，所以在技术先进性上，MG3SW并不占优。诚然，经过市场反映，先进的技术并不能带来实在的销量。装备了CAN-BUS技术、采用了激光焊接等等的CrossPolo由于较高的定价，市场接受度一直不温不火。MG3虽然没有这样那样的技术光环，但是却能够满足大众的购车需求。
另外，还有一个问题就是大家对MG名爵品牌的认知度，我们可以从荣威750和MG7的销量上看出一二。上南合并后，相信荣威品牌将会继续沉稳、成熟的趋势，而MG将会更加的运动和年轻化。这款MG3正是名爵在这种背景下孕育出的首款产品。当然，价格和配置的优势，能够转化为实实在在的销量，还要看市场上的表现。
