作为利润最丰厚的B级车市场，因为有着庞大的公务用车支持，因此也能够贡献稳定而客观的销量。因为对油价的敏感性远远小于个人消费用车，因此B级车市场的前景同样乐观。而目前的几大主流品牌都相继完成了更新换代，凯美瑞和新雅阁的头把座椅较量还在你争我夺。全新换代的迈腾似乎并没有从其父亲辈的帕萨特领驭那里取得更多市场，而蒙迪欧致胜在短暂的火爆后又恢复常态，过于运动的外形也使其很难把握住数量庞大的商务用车市场
因此下半年的新车亮相要远远少于其他级别的车型。
新马自达6——预计上市时间：2008年第四季度 预计价格：19-24万
![点评下半年将上市新车（中高级车篇）[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/2008624112226990.jpg)
一汽轿车于2003年引进的马自达6即将实现大改款升级。相较老款车型过于偏向A级车的2675mm轴距，新款车型大幅加长至2725mm。但比起同级别的竞争对手2750—2850mm之间的轴距水平，新马6仍然没有占到多大优势。
不过好在新马6将仍然定位个性化的运动风格。轴距的长短似乎远远没有那些定位商务用车的“轴距为王”那么重要。但问题也来了，新马6也可能会像蒙迪欧致胜一样，因为过于运动的风格而错失主流市场。
在发动机配置上，海外版车型已经升级为2.5L发动机，而一汽版本是否会同步跟进也是一个未知数，以个人购车为主的新马6，配置2.5L发动机有积极性太差的嫌疑，而保留2.3L发动机肯定又会受到消费者的诟病。
而且目前新马6下线后，老马6何去何从？停产还是新老同堂也是未知数？对于新马6只能保持谨慎的乐观，按照其定位很难进入一线竞争序列。
别克新君威——预计上市时间：2008年年底 预计价格：19-25万
![点评下半年将上市新车（中高级车篇）[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/2008624112241877.jpg)
上海通用升级版的君越车型推出后，似乎在一定程度上缓解了君威车型过于老迈的矛盾。但始终两者的定位存在差距，君威必须通过升级换代才能找回往日的风光，如今每月几百台的销量实在很难和通用别克这样的一线大厂品牌相匹配。
在新款君威换代车型的确定上，通用终于意识到以往用韩系车在中国打天下的局面已经再也行不通，而美国本土车型过于粗狂的外形，以及在人们印象中的油老虎、大排量的概念也很难在欧洲和日本竞争对手面前体现出优势。欧系的欧宝车型正好是合适的选择，因此欧宝Insignia（威达换代产品）将挂上别克LOGO，采用家族风格的直瀑式镀铬格栅出现在中国消费者面前。
Insignia作为一款好车无可厚非，但同样是因为外形过于运动，能否迎合广大的商务车市场，还是一个未知数。
现代劳恩斯——预计上市时间：2008年6月26日 预计价格：45-50万
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韩国现代的Genesis在下半年将启用劳恩斯(图库 论坛)（Rohens）的名称登陆中国，采用进口方式销售的劳恩斯长宽高分别为4975mm/1890mm/1480mm，轴距长达2935mm，车内空间完全对得起豪华车的身份，作为商务用车绰绰有余，也将成为现代汽车在中国的旗舰产品。
从外形上看，劳恩斯和当年的克莱斯勒300C(图库 论坛)一样，都是那种给人以百万级车型的感觉。与之匹配的是与雅尊相同3.3L和3.8LV6发动机的尊贵版、豪华版，最大功率分别可以达到264马力和290马力。此外，海外版本还有一款皇家版配置强劲的最大功率可达368马力的4.6升V8发动机，能够实现0－100公里6秒的提速，预计将不会引入中国市场。
作为现代新的旗舰车型，劳恩斯在外形设计上与此前的现代雅尊、雅科仕等豪华车型有着明显的区别。更加大气饱满的车身似乎融合了很多雷克萨斯LS和宝马7系的元素在里面。而8英寸夜景屏的DVD／GPS、倒车影像系统、六速手自一体变速器、8安全气囊、18英寸铝合金轮毂、智能钥匙、电子驻车等豪华车型应有的装备都一应俱全。此外还包括了先进的Sachs运动型电子控制空气悬架、电子主动安全头枕等先进技术也。无论从哪一方面，劳恩斯都可以说极尽豪华。
