降价是商家一种销售手段，如今的汽车降价无疑是给消费者带来了又一轮购车热潮。新车上市使得众多消费者眼花缭乱，而目不暇接的价格调整也促使消费者急于购买，这就是商家赢的理由。
商家对决其实也是非常激烈的，从降价本身就能体会出商家为本能的生存而担忧。没有任何一个厂家敢于按兵不动，因为对手的价格毒药很可能致自己于死地。市场需求只有那么多，你放弃一个地盘，会有一群人毫不留情
业内专家指出，降价的手段已经被中国的汽车企业用尽。汽车降价越凶，懂行的消费者越不买账，因为这样的降价对他们来说已经不新鲜了。从各厂家来看，不管是被迫还是主动，降价都是他们优先考虑的促销做法。就如同电脑产品一般，消费者对汽车降价已经见怪不怪。既然天天降、时时降，就没必要持币待购了，消费者的心里是越降越好。
降价与降成本其实是紧密相连的。这种靠低价讨好消费者的做法，在质量上可能就会发生一些变质。有专家认为，一些企业为图一时之利，不是通过技术创新或管理创新来实现降成本，而是变成了简单的“降低技术含量和配置”，采用质低价廉的零配件或换用低质材料，使其产品的可靠性、耐用性甚至安全性大打折扣。如果是这样的话，那么我们消费者应该好好斟酌购买欲望的方向。
现在的消费者经历了太多降价的冼礼已经不像当初那样的幼稚了，如今的消费者一般都在持币待购的比较多，心态素质是相当的好，等合适的时候在出手。这也是商家大大头疼的地方。并且现在的消费者也懂得了“羊毛出在羊身上的硬道理”大多注重车的质量、性能、实用性能等绪多因素，更不会被商家的价格战争而左右摇摆。
这样看来，企业如何能在汽车的质量成本和汽车价格身上找到一个平衡点是非常重要的。这是商家应该谨慎考虑的重要问题。好产品会被大家一直认可。放长线才能吊上大鱼，降价手段大多已经过时，生活中角色在不断的转变，人们对汽车的需求已经日益成为追求并把它当成是一种提高生活品质的宠物。买车除了价格能有更多优惠外更看重的是质量。价格下降的时候我们不得不承认，哭的是商家，笑的是消费者。
