6月11日的重庆车展上，长安铃木再一次推出了三款名为“超炫版”的1.5L雨燕车型，看似长安铃木新车不断的涌现，而实际上则并非如此。我们一起来看看长安铃木到底耍了些什么手段。
半年三次推新 长安铃木认准老雨燕
去年年底，长安铃木推出了搭载1.5L VVT发动机的新款雨燕，这款雨燕不仅更换掉了一直被人们诟病的老款发动机，同时在配置上也进行了很大提升。虽然外观和内饰上，并没有什
但是这次改款并没有让雨燕低迷的市场表现得到改观，近几个月的销量榜上，雨燕月销量甚至难以突破千辆，曾经时尚可爱的铃木小车终现暮年的疲态。但是显然长安铃木并不愿意放弃雨燕这个车型，之后几次三番的推新就是最好的证明。
3月7日，长安铃木推出了一款粉红色的雨燕，很显然这是一款针对年轻女性推出的特别版车型，除了外观换成了可爱的粉色之外，内饰上也进行了一些女性化的改动。但是这些变动其实并不能带来任何实质性的变化，纯粹的一款“看着新鲜”的车，长安铃木推出这款车的本意无非是为雨燕进行一下市场宣传。
几天前雨燕的超炫版再次上市，这已经是半年以来雨燕的第三次推出新款车型了，而这次的变化仍然是以外观装饰为主。尾翼、铝制轮毂，后视镜转向灯等小小的改动之后，这款所谓的改款车型便再一次以“新车”的身份出现在市场上，不知道长安铃木还要凭借这款毫无新意的老雨燕硬撑多久。
新车迟迟不出 长安铃木还能敷衍谁？
铃木汽车作为日系小车的代表品牌，旗下最新的小车非常丰富，而长安作为铃木在国内最大的合作伙伴，想从铃木手里获得生产权也应该并非难事。一直称要在长安铃木投产的Splash就是一个例子。
Splash自从国际上发布之后，便一直传言即将引入国内，而作为这款铃木小车生产厂家的长安铃木却始终没有给出明确的引入计划。Splash也没能在几次大型的国际车展上亮相，长安铃木引进这款小车的准确时间更是显得遥遥无期。
在其他品牌不断的以国际同步的速度推出新车之时，长安铃木放着最新的国际车型不理，反而用05年就上市的雨燕不断的炒冷饭，可见长安铃木对国内的消费者还存在侥幸心理，认为随便改动一下便能够达到新车的效果，而雨燕销量的不断下滑证明了，现在的汽车消费者远远没有想象中那么容易糊弄。
今年以来，国内的小型车市场发生的根本的变化，几款重量级新车的上市让这一市场的竞争变得更加激烈。在其他几大品牌都在推出最具竞争力的新车时，原本以小车见长的铃木品牌却至今没有新车的动静，反而总拿老车型来说事，这种敷衍的态度很难收获真正的成功。
据了解，今年下半年长安铃木还将推出8款“新车型”，从曝光的内容来看，一些雨燕、两厢天语的衍生车型仍在其列，看来长安铃木“吃老本”的行为并未结束。而反观市场销量，长安铃木则早已没有当年奥拓、羚羊时的风光，不说和其他几大日系品牌抗衡，就是和二流品牌比也难有优势。一面是不断“出新”，一面却销量不断下滑，长安铃木该如何翻身，是应该认真考虑的事情了。
