![谁更高一挡？25万元以下12款六挡车型[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/20086119341923.jpg)
对于需要在马路上奔跑的“四轮机械”来说，汽车的动力与传动系统是核心
今天我们所罗列的车型都是以家用车为主，价格不超过25万元。理由很简单，如果价格更高的话，自然可以买到更高水平的技术装备，例如30多万，就可以买到奥迪的7速无级变速，但那已经超出我们今天的话题范围了。
● 6速手自一体——上海大众/一汽-大众/上海通用
在大众车型上所使用的Tiptronic六速手自一体变速箱还是有着比较高的技术含量，6个挡位的齿比分布更均匀，从性能上说，动力传输更加平顺，挡位之间切换时也很顺畅轻快，不象一些4AT的变速箱在变挡时会有明显的顿挫感，同时带有手动模式，弥补了单一自动变速箱缺乏手动控制的驾驶乐趣，同时在油耗方面也要好于普通的4AT。
◆ 速腾——6速手自一体+ESP
1.6自动时尚型 14.98万
速腾出自大众的PQ35平台，在某种程度上也意味着一定的技术翻新，如更大面积的激光焊接、空腔注蜡，进一步将CAN-BAS总线以及相应控制单元的软硬件进行了升级等等。
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外观上，速腾也是典型的大众车型，虽然比老宝来看上去年轻神气了许多，但是那种传统低调的设计依然在许多细节处体现出来。而内饰也同样是经久不变的格调，方方正正的中控面板，规规矩矩的功能分布，米黄色的座椅，等等。
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速腾曾经有三个排量，1.6、2.0和1.8T，目前1.8T车型多数为库存车，基本处于停产状态，手动挡车型都是5MT，而自动挡车型上装备的都是6速手自一体变速箱，Tiptronic六速手自一体变速箱另外在POLO、迈腾上也同样有使用。
从动力上看，速腾1.6和2.0发动机都是技术比较老旧的2气门结构，低扭充分但是高转速乏力，而原来的1.8T发动机动力比较有激情的，但是目前已经不再生产，关于要出跟明锐相同的1.8TSI车型的消息，目前还没有真正落实，因此速腾现在的竞争力主要体现在配置和6速手自一体变速箱上。全系标配ESP使速腾的安全性得到了有力的保障，也是目前紧凑型车这个级别中绝无仅有的。
◆ 迈腾——科技制胜的PQ46
1.8 TSI自动技术型 22.98万
来自大众最新一代平台PQ46的迈腾是一款科技含量比较高的车型，而与速腾、POLO这些更低级别车型相同的Tiptronic六速手自一体变速箱在其中已经根本不算什么亮点。
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外观低调是大众车型共有的特质，但是这种低调也同样意味着经久耐用。内饰方面也是一样，你很难在迈腾身上找到比较现代和前卫的设计元素，传统的思路加上较低的上手度则是它永恒的主题。
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前不久，一汽-大众推出了搭载2.0TSI发动机的迈腾，在动力表现上更胜一筹，同时在顶配车型上增加了导航和侧气囊，使其在安全性和功能性上有所提升。不过，如果是对动力没有更高诉求的人，1.8TSI发动机所能带来的动力已经完全够用，除了噪音大了那么一点点之外，提速的感觉和操控的稳定性将使你的驾驶感受非常良好。
在与国内各品牌旗下中型车的竞争之中，迈腾最大的劣势是没有加长的车身和轴距。但是跟速腾一样，一汽-大众为迈腾也标配了全系的ESP，不过对于中型车来说这个配置算是正常的。
