我的JD是96年5月买的，大化油器，四挡车，至今使用将近十二年，里程30万公里，现在除了油耗大点外，其他感觉都比较好。该车新车落地离合、油门、刹车都重，到现在也是一样，没什么变化，应该是弹簧压力问题。个人笑称，刹车弹簧反力大，天然的“ABS”，离合反力大，天然的“智能离合”，离合器分、离效果好嘛，油门重，自然就是时刻提醒你省点哦，反正小车稍微给点油就达时速100KM。
维修方面：
新车三
没办法，只好自己硬着头皮，慢慢去感觉和寻找原因，一有机会在高速公路上就开开停停来仔细观察，前后花了自己差不多一个月的时间，才找到原因，原来是火花线高压漏电所至（用替换法），实际其中两条有问题，四条换掉花了240元。
发动机没动过，只是换了两次缸顶垫，花费也无几。
保养方面：
头十年坚持预热等温度表起了以后才开车，机油5000KM换，不管长途短途，火花塞5万公里换，汽油滤清器及空气滤清器感觉脏了就换，能用也换。头四年在4S店做保养，四年后的保养由自己去判断，在街边店找人拆换零件，拆卸的时候一定在旁边看着，以免他们非法操作，不过化油器安装经常要自己亲自动手，那些小师傅信不过，那些真空管是不容易搞明白的。
另外，凭感觉不妥就去做四轮定位，结果是白给钱的多。
事故方面：
一、在同方向三车道的外地郊外二级公路，靠右车道以时速70--80KM行驶，正准备减速滑行转弯，被中间车道的2吨货车突然变道想入加油站撞了左后门，当时我的车速略比他快，加上又差不多要过加油站入口，估计是他判断失误和怕过了加油站，所以没等我的车过完就突然打方向所至，我的车急刹后逼停在里水沟边约20厘米处，报警后交警到场叫他赔我300元了事，没办法，他是当地车，知道交警有意偏袒他也没办法，自己住一晚吃住、拖车、交通起码也得花掉1000元，没办法，只好同意，回来找4S店修复花掉400元。
二、高速公路爆右前胎，当时时速120KM，正在超车道行驶，拖刹后只能逼停在超车道中，车流较大，没时间也无法停在右故障车道，只好冒着生命危险及被交警处罚，火速跑去摆好危险标志，即刻换胎，尽快跑离危险地带。后来发现是固特轮胎受热变形所造成，胎面还很新，，从此以后也就再也不敢购买固特胎，打死也不买。
三、一级公路急刹转360度，04年，在外地一级公路上，以时速90到100KM在三车道的中间车道正常行驶，当时路面有小雨过后的痕迹，突然轮胎打滑并有甩尾，急刹松刹等一系列动作完成后，最后到车停下，车已经旋转了360度并跑前估计有五、六十米，保持原来行车方向，定下神下车，除了人被吓了一大跳外，丝毫没一丁点伤。下车后检查车，发现车的右后轮胎连轮鼓彻底报废，轮毂严重变形，机油箱底盖有明显檫伤痕迹，还不至于漏油，后去检查路面，发现有机油痕迹，去查看中间隔离带的花基，花基水泥块已经松动，但没烂，辛好这条道路的车不多，否则后果难以想象，加上平时自己开车有个习惯，喜欢看倒后镜，不喜欢与后面的车距离太近，尤其是大货车或长途大巴，要不远远抛离他们，要不就是远远被他们抛离后，再追上抛离他们，反正不喜欢近距离与他们高速同行，这些车惯性太大，实在危险。
个人体会：
老JD，虽然不是好车，但确实是经济实惠的车，用牛车或拖拉机形容不为过，隔音不好，高速时象开飞机，但维修简单方便，没有什么电脑、猪脑，是头没脑的牛，她感冒病了，主人随便给它抓几把生草药就能给治好，是头给人代步的“牛”。
