中华骏捷FRV上市，1.6L三个车型的价格分别为舒适手动版6.58万、豪华手动版7.38万、豪华自动版8.38万，这个定价基本符合了厂家华晨之前的说法和业内的推测。
骏捷FRV的车身长宽高为4210/1755/1460mm，轴距2580mm，而凯越的分别为4308/1725/1453mm和2600mm，如果以凯越HRV的尺寸为中级两厢车的标准，那FRV可以算得上是一款中级两厢车。这样一来，与同级别合资品牌车型对比中，FRV的价格基本拉开
而在与自主品牌主要竞争对手－比亚迪F3R的对比中，也不处于弱势，尽管F3R在车身尺寸和经济性这两个重要环节上占有一定的优势，但FRV可能在制造工艺等环节更具吸引力。两者的对比类似F3与骏捷，价格是硬伤，骏捷卖不过F3有这方面的原因。而最近，华晨似乎在这方面有所动作，骏捷售价低至7.98万的1.6L车型劲锐版。骏捷要比F3大一级别，所以，究其原因，主要还是产品定位的过失。
这次两厢车型－骏捷FRV的上市显然作为更为充分的准备，作为自主品牌，产品和价格是华晨汽车两张好牌，如何打非常关键，从定价策略开始。FRV目前只公布了1.6L三个车型的价格，6.58万至8.38万元，基本符合了消费者和业内人士的预期，在形成被认可的舆论氛围下，厂家保留了两款1.3L排量的车型和一款最高配的1.6L自动尊贵型。关键在于前面两款1.3L车型，众所周知，经济型轿车，同品牌下，基本都是低排量低配置的车型作为市场主力，除非厂家刻意不生产放量。同样，如果1.3L车型有价放量销售，必然也是骏捷FRV的销售主力车型。
常规情况下，同等配置，低一级排量车型要比上一级排量的价格便宜一万元或以上，而根据厂家公布的车型，1.3L分别为手动基本型和手动舒适型，目前公布的1.6L手动舒适型为6.58万，也就是说，1.3L的手动舒适型很可能是5.58万或者更低。依此类推，1.3L的手动基本型的定价可能就在5万左右的区间了。
一旦这样，骏捷FRV这次的价格营销就做得很到位了。先不管华晨会否真的生产1.3L手动基本型，不管是否这又是款噱头车，但如果，低于5万的价格一旦出现，又将是一个标志性的价格。4万多元已经非常接近微型轿车的价格区间了，而这却又是一款定位中级两厢车的产品。骏捷FRV会否定低于5万的价格？两厢车市场会否重新洗牌？大家拭目以待。
