说到凯越车型，其在国内汽车市场有着极高的知名度，07年的销量达到了20万辆，在没有出租车市
那么新凯越到底有何新意呢？笔者近日试驾上了新凯越1.8L自动挡车型，本文将带领大家共同体验新凯越究竟新在哪里。
外观:前脸改动较大 家族化特征明显
首先从新凯越的外观来说，最大的改变主要有两个地方。一是，前脸做了较大幅度的调整，宽条纹竖状进气格栅，在镀铬装饰下，显得非常大气，并且此举还有助于提高发动机舱的散热能力，有利于车辆长时间行驶的稳定性。而立体组合式前大灯，也使得新凯越看上去更加饱满和精神。另一个改动较大的地方在于新凯越的尾灯设计，尾灯的位置发生了变化，并且整个尾灯都采用了红色覆盖，更加接近高档车的感觉。
一款车型好看与否是个智者见智的问题，没有一个完全统一的标准。新凯越的外观由意大利的设计公司宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，总体来说和同为别克品牌下的君越有着很高的相似度，给人感觉更加高端。或许有人会说，作为一款家庭用车，没有必要走高档车的外型路线，但针对国内汽车消费的大环境来说，一个家庭通常只有一辆车，那么像新凯越这样既能日常家用，偶尔也可以担当一些商务用途的车型，更能满足普通消费者对日常用车的要求。另外从新凯越外观的改变也可以看出，别克品牌家族化脸谱在走向统一，特征越来越明显，这对于汽车品牌文化的累积也有一定积极的意义。
内部：做工配置均有提升
进入新凯越内部之前，不得不提一下其配备的带远程遥控启动RES功能的钥匙，操作程序先要按一下锁车键（无论车辆是否出于锁门状态），然后长按位于钥匙中间的按钮三秒钟，之后车辆的发动机自动启动，完成整个着车的过程。该功能最大的实用之处在于能在冬天的时候提前热车，而夏天的话为了不给发动机带来额外的负担，可以将车内空调调节成送风模式，提前将车内的热空气排出去。这样的遥控启动功能，在20万以内的车型身上配置，新凯越应该是头一回，对消费者有着不错的吸引力。
