![逸动的中国风—试驾上海大众朗逸2.0L[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/20086295040945.jpg)
在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的
Lavida的名字来源于西班牙文，表示生命、生活和希望，代表了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名“朗逸”则与热情奔放的英文名相呼应，它代表着重视生活品质、奋发进取、乐观上进、对待工作和生活都很有主见的人群，而这些人也正是A级车的主流消费人群。从一个名字就已经明确表达了上海大众对于Lavida朗逸消费人群的精准把握。
Lavida朗逸的整车造型设计充分体现了刚劲有力、动感十足的整体风格，在三维曲面上实现了创新、硬朗的视觉效果，同时，又保证了各个元素和各个型面之间和谐的比例关系
初见Lavida朗逸，其修长的车身比例不由让人联想起大众的旗舰车型——辉腾。同时，Lavida朗逸身上也被赋予了更多运动和流行的元素。典型的大众U型前脸设计是绝对不会被轻易改变的，它代表着历史深厚的品牌积淀。通过车身上几条清晰的线条，就增添了不俗的运动感觉。从加宽的U型前格栅两侧通过发动机罩向上延伸到A柱的两条筋线显现出一种霸气，而加大的下进风口更增强了这样的效果。Lavida朗逸的前大灯几乎颠覆了大众近期流行的设计风格，更贴近亚洲人的审美观念，水滴状的造型将双筒灯包容其中，感觉更柔更媚。两侧的外后视镜上加装了修长的LED转向灯，更能起到良好的警示作用。
Lavida朗逸采用了流行的宽肩设计，突出运动感的同时又表现出一种稳重。环绕全车的大包围为Lavida英俊的外表中添加了一份硬朗。Lavida朗逸的侧身比例非常协调，同样运动感突出，这得益于车顶轮廓线略向下压的走向与腰线的上扬很好地交融于尾部，而贯穿前后门拉手的筋线与车门下部的筋线也同时上扬。后车门的宽度要比前车门多出30mm，配合2610mm的轴距，后排空间的宽裕可想而知。
![逸动的中国风—试驾上海大众朗逸2.0L[1]](http://www.mycar168.com/upload/200806/20086295055933.jpg)
虽然Lavida朗逸有着同级车中最长的4608mm车长，但尾厢的长度并没有被肆意地放大，紧凑圆润的尾部造型更有几分高端车的韵味。尾灯的造型恰如其分地呼应了前灯的设计，一条镀铬饰条让左右尾灯有了联系的可能。
仔细观察Lavida朗逸，你会发现整个车身表面没有了突出的天线，无论是细长的还是鲨鱼鳍似的，这也属于Lavida朗逸一个巧妙的设计，细细的天线丝被融合在前风挡玻璃中，这样即加大了接受信号的面积，也能减少车身的迎风阻力。
Lavida朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，并融入了强烈的中国韵味，使整个内饰趋于活泼和温馨，但又不失品牌一贯的严谨和精致，突出展现了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。
Lavida朗逸的仪表台采用传统的T字造型，同样是上深下浅的双色设计，上方的深色材质可以避免仪表台的反光，保证行车的安全视野，而下方的浅色材质配合车内浅内饰，大大提升了整体的空间感。在双色内饰中间，Lavida朗逸采用了浅色桃木饰板作为过渡，优秀的材质也保证了Lavida朗逸优异的品质，整体感觉和谐优雅。
整个仪表台大量采用了圆形的设计元素。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计，兼具时尚与运动感，可及时显示包括驾驶信息、指示信息、报警信息等实用信息。四个圆形出风口镶嵌了具有反差效果的金属饰环。
