当SOHO族、LOMO族、月光族、E世代新人类……以时尚的生活方式和前卫的消费意识引领当今流行时代时。力帆汽车于近日提出了全新族群口号---“i”人群，并将此作为首款两厢车力帆520i的消费群体定位。
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力帆520i角色双重性
力帆520i作为力帆汽车推出的首款两厢车，其扮演的角色具有双重性。一是丰富了自身单一的产品生产线，二是改变了单一的消费群体定位，从细分市场争夺消费群体。从市场销量来看，力帆汽车在两年时间里依靠一款力帆520，在经济型轿车市场中取得了不俗的成绩。但单一的车型难以满足消费者的市场需求，在以福克斯、骐达为首的两厢车销量超过三厢销量时，且两厢车走势越来越好时，力帆520i的适时推出无疑是迎合了时代需求。从产品定位锁定的消费群体来看，购买力帆520的群体大多年龄结构在28-38岁之间，力帆520i推出在满足了大众化需求基础，又让消费群体更显得年轻、时尚化。
力帆520i定位标新立异
从市场策略上来看，力帆520i锁定的“i”人群，实际打破了两厢车以往传统单一的目标消费群体。新品上市其目标消费群体锁定尤为重要，从年龄、收入、社会地位、家庭结构来对新产品进行定位，并最终锁定适应和针对性最强的目标群体。目前各大媒体以三厢忙“断尾”、“剪尾”的市场发展趋势，都纷纷以汽车产家为迎合或者笼络80后来进行宣传热议。有一句网络俗语通过年代将不同时代人的性格特点概括出来，“70后奉献、80后自我、90后叛逆”，两厢车作为集动感、个性、年轻于一体的产物，受年轻时尚一族青睐无可后非，比如凯越HRV、福克斯等，其靓丽的外型、个性化的设计风格是成功俘获年轻消费者筹码。但是国内“两厢车=80后”的定位，让两厢车的目标消费群体显得局限而狭窄。
综观全球汽车市场，称为“Hatch back”的两厢紧凑型轿车，是欧日汽车市场的主流之一，时尚鲜明的个性、突出的设计感，让其融入到了年轻一代的生活氛围当中。特别是两厢车独特的实用主义让其创造了流行，比如两厢车可以在购买家具时将单个茶柜塞进车内，而三厢绝对不可以；两厢车短小的车身能敏捷迅速进入固定停车位等等。根据调查，两厢车在国外的消费人群除了20-30岁之间的人群，更多的还有30-40岁年轻层次的消费者。而与“两厢车=80后”的定位明显显得局限性。
如果说80后这个年龄阶层是各大汽车企业两厢车的主攻市场，那么力帆520i提出的“i”人群的定位策略就将以往两厢车的市场定位法则所全部颠覆。力帆520i定位的 “i”人群所具备的六项特征，适应于20-50岁之间的消费群体，而不单单是80后，它也可以适应70后，甚至60后。虽然定位广泛，但是并不意味着定位模糊。这恰恰是体现了力帆汽车作为一个新近崛起自主品牌在营销策略上的独特、创新。汽车作为科技、智能化的产物，其实不是冰冷冷的钢铁，它们也是有灵魂、有内涵的物体。 力帆520i “i”人群6 i特征的精彩诠释，赋予了力帆520 i生命，让一具冰冷冷的钢铁躯壳瞬间栩栩如生，其产品内在的活力元素，远远比外在刻意去雕琢和个性化设计来得真切、自然。
“力帆520i上市后其定位的消费群体将存在广泛的包容性，力帆520 i作为一款新时代两厢车的普遍适应性，适应性即是个性，属于大众的才是经典的。”两厢车将随着都市的快速发展以及流行时尚文化而成为主流。而力帆520i“i”人群差异化定义用共性和普遍性使得力帆520 i区别于其它品牌。以无招胜有招，这才是市场营销策略的最高境界。
汽车制造企业尤其是自主品牌应该用贴近大众、取悦大众、满足大众为造车己任，用广泛的适应性来迎合市场，这就是力帆汽车新品上市高明之处。当然，一款产品的成功还需要市场来亲自验证，力帆520i虽然在营销策略上取得了先机，但是上市后其自身的品质性能以及价格将直接决定其自身的命运。
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