今年是小型车雄起的一年，丰田雅力士也是即将上市的小型车之一，在4月9日面世之后，丰田迟迟没有公布价格的迹象。直到近日，广州丰田才有消息传出：本月底雅力士将在下线的同时公布价格。由于上市后可能面对雨燕、新嘉年华等竞争对手，广州丰田将雅力士的预售价定在了9～13万元。
雅
雅力士搭载的是和卡罗拉相同的16气门双VVT-i发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。1.6L发动机的最大功率可达87kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/4400rpm，这已接近部分2.0L发动机的水平，从而使雅力士能获得卓越的加速性能，动力输出流畅，最快车速高达195km/h，达同类车型之最。还有一款排量1.3升发动机的车型供选择。
雅力士的长宽高为37501695×1545(mm)，4.7m的最小转弯半径尤其适合大城市拥挤而堵塞的道路环境。在狭窄的停车场环境中，雅力士依然能游刃有余。2460mm的轴距是雅力士小车大空间的有力保证。大部分人对雅力士的大空间感到“难以置信”和“意料之外”，其内部空间的设计能令“1.92米的大个子乘客有舒适的乘车感觉”。
雅力士拥有良好的车身刚性，前麦弗逊式加后扭力梁式拖曳臂的悬架既保证了良好的操控能力，又兼顾了承载力和舒适性。前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊能在撞击时减少对车内成员的人身伤害。前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计，为全车乘员提供了完整周到的安全保护。
雅力士采用丰田最先进的全方位吸收、碰撞能量GOA车身。发生碰撞时，GOA车身能有效吸收碰撞能量，并将撞击力分散至车身各骨架部分，尽量减少因撞击产生的驾驶舱变形，进一步提高乘员的安全性。早在2000年雅力士就获得了欧洲NCAP五星级评定。一位欧洲车评人在描述雅力士的安全性能时，把它比喻为 “一个结实而舒适的笼子”。
编后语——
从雅阁的推出就很明显能看出，现在汽车市场的一个潜规则就是，以“超规格”、“多配置”吸引消费者，比如雅阁定位为中型车，而它的车身已经达到了“大”中型车的尺度。回过头来再来看看雅力士，雅力士把原先中型车的配置家配到车身上，虽然商家把配置做的很到位，但价格才是硬道理，希望商家不要本着卖出一辆转一辆钱的想法，留有那么高的降价空间。
