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大兴东风日产爱车养护小贴士
http://www.mycar168.com  来源:深圳汽车大世界网  2008-5-23 10:38:15  编辑:自由如风

  教你看尾气、识故障
  排白烟
  故障现象:

  汽车行驶中,发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色,另一种是水汽白烟,且排气管口有水珠。

  故障原因:

  发动机运转时排气管排出大量白烟,有两种情况:

  排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良,没有燃烧便从排气管排出,而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见,这是因为温度低,燃油雾化不良所致。通常在发动

机起动后随发动机温度升高而消失。

  排气管排出大量水汽白烟,且排气管口有水珠。主要原因是冷却水蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

  故障诊断与排除:

  1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应予检查和排除。

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  2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。

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  排蓝烟

  故障现象:

  汽车行驶中,发动机排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。

  故障原因:

  发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟,主要是机油蹿入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高,多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸,在排气管口会观察到蓝色烟气。

  而机油蹿入气缸的原因主要有:

  气缸磨损或活塞环密封不良,造成曲轴箱机油上蹿进入燃烧室。

  油底壳机油油面过高或机油压力过高,使气缸壁上粘附机油过多。

  气门及气门导管磨损使其配合间隙过大,机油被吸入燃烧室。

  空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞,使机油被吸入燃烧室。

  故障诊断与排除:

  若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程,发动机动力不足,则主要原因是活塞、活塞环严重磨损,密封性差而蹿机油,应送到汽车修理厂进行大修。
 

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