据悉，华晨汽车于3月31日下线的首款两厢车骏捷FRV，将在5月30日正式上市。
骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治·亚罗主持设计，在整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的技术支持，采用了世界顶级汽车研发技术。内部空间设计上，骏捷FRV与英国米拉汽车实验室合作，使其在有限的车长上做出了较大的空间，更加宽大舒适，符合中国人的体型和身高。
安全性能方面，骏捷FRV按照欧洲四星级碰撞安全标准设计，采用吸能式框架结构，在一切能保护安全的位置，都设置了防撞钢梁。主动、被动安全配置方面，骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等周到的安全保护措施。
动力性方面，骏捷FRV将装备8款发动机14款动力总成，涵盖1.3L～2.0L的排量，从自然吸气到涡轮增压，从汽油机到柴油机，从5速手动到4速自动变速器，基本包括了市场上同级别车的动力配置。其中，华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机搭载在了运动型骏捷FRV上。
据华晨工作人员介绍，在骏捷FRV的开发过程中，充分借鉴了国际上先进的开发模式，以多台国内外畅销的同级别车作为竞品车型进行了主观评价。不仅汲取了各车型在设计上的精华，同时还充分考虑了未来几年内同级别车车型尺寸和性能上的发展趋势，使得骏捷FRV的设计十分具有竞争力。
骏捷FRV是全新的骏捷FRV工厂制造的，华晨骏捷FRV工厂一期设计年生产能力达到10万辆，二期可达到15万辆以上，此生产线能生产三厢、两厢、MPV、轿跑等多种经济车型，将打破华晨汽车的产能瓶颈。
骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，目前已经通过国家碰撞标准，有消息称，骏捷FRV将进行欧洲四星碰撞。在人们对汽车安全性越来越关注的今天，碰撞标准的分数是人们购车的一个重要参考因素，骏捷FRV的碰撞安全性到底如何，我们期待看到圆满的结局。
