自明锐上市之后，速腾的“绯闻”就一直缠身，过于落后的发动机成为了速腾绯闻的真正原因。发动机的更新也成为了媒体不断炒作的对象。速腾之前已经盛传会装载大众的看家发动机1.4TSI，但也有传搭载1.8TSI的冠军版上市，更有传出2.0TSI的发动机也将会成为速腾的心脏。到底哪个发动机将成为速腾的心脏呢？或者会不会他们都会搭载在速腾上呢？
速腾的最大优势更体现在主动安全性方面，速腾全系列标配了目前代表着汽车主动安全最高装置的ESP系统，成为目前市场上同级车型中唯一一款全系装配ESP的车型，体现出速腾独特的科技优势。不论是“日系”的思域和卡罗拉，还是与速腾同平台的明锐，都没有装配ESP系统。速腾1.8T属于速腾系列的高配车型，拥同级车中拥有最为齐全的配置，达到了高档车水准。自动分区式空调、定速巡航、方向盘控制键、仪表盘行车电脑显示、大灯自动清洗、4方向电动调节腰部支撑、CD音响、可伸缩中央扶手箱等装备，使速腾1.8T在中级车市场中成为了高端主力车型。
一汽大众速腾
速腾1.6L车型确实是现有速腾家族中排量最小的，最大功率和最大扭据仅为可怜的74Kw与145N·m。而且，从参数上来看，虽然排放标准达到欧4，但一汽大众并没有对此款排量为1.6升的、用在宝来上的“落后”的铸铁发动机做何改进。并且由于1350公斤以上的整备质量，1.6L速腾确实难以满足驾驶者对强劲动力及操控的诉求。这款车的百公里加速表现比1.6宝来还慢了2秒多，达到了15.5秒。不过应付城市堵车频繁、限速严格的路况了，1.6L速腾正是城市交通环境的经济选择。
