汽车行业与科技的高速发展，人们认识到汽车在给人类带来便利的同时，也在不断破坏着我们的环境。可喜的是人们早已认识到改变汽车能源消耗，来保护脆弱的环境，国际汽车企业对新能源汽车的努力与诉求，也将发起新一轮的新能源汽车消费热潮。
目前国内市场上，已经有不少新能源车型正在销售，而未来一两年内，还将有更多的新能源车型推向市场。随着国家对新能源汽车支持和
● 凯美瑞混合动力版
预计上市时间：2009年以后
预计售价：30万元左右
亮点：世界畅销车的混合动力版
广州丰田高层近日表示，广州丰田很乐于向中国导入混合动力车，而凯美瑞会是很好的搭载平台，因为在量产车上搭载混合动力，可以确保混合动力车的销量。目前，丰田的混合动力技术已经十分成熟，引入到中国市场上国产似乎仅是时间问题。
目前海外市场上的凯美瑞混合动力版采用的是2.4L直列4缸发动机，最大输出功率比普通版本的2.4L发动机稍低一些，约为108千瓦，配合一台最大扭矩27.5kgm，最大功率105千瓦的电动机，整套动力系统的最大功率可达140千瓦。根据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升、公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升、公路7.1升，混合动力版大约可以省油28％。该车目前在海外市场的价格约合人民币20万～22万元左右。
● 君越Eco-Hybrid
预计上市时间：今年年中
预计售价：21万-27万元
技术亮点：不同行驶状态下的节能措施
今年1月底，上海通用汽车正式推出首款环保节能车型——别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车，它将是国内第一款中大型混合动力车。
君越Eco-Hybrid采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能的2.4L Eco智能发动机驱动汽车。在车辆减速和静止状态下，发动机可自动切断燃油供应，实现零排放。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少油耗，在匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。君越Eco-Hybrid还带有制动能回收和智能充电功能，利用每一环节回收多余能量。
君越油电混合动力车综合油耗下降达15％以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，君越混合动力车的发动机智能停机还使车辆在市区拥堵下，大幅减少尾气排放。
● 帕萨特燃料电池车
上市时间：预计奥运会期间亮相
预计售价：未定
技术亮点：大众的燃料电池技术
燃料电池是大众汽车开发新能源动力的又一课题，大众汽车已经开发出一种高温燃料电池(HTFC)技术。它将使得燃料电池汽车的整个系统变得更为轻便、紧凑、耐用和经济。这些是将燃料电池向量产方向推进的决定性因素。
据介绍，今年将会有20辆同济大学和上海汽车、上海大众共同研发的第四代燃料电池轿车在奥运会上亮相。到2010年世博会时预计有百辆燃料电池轿车为世博服务。
根据官方数据显示，目前搭载第四代动力系统的帕萨特领驭最高时速可以达到150公里/小时，0-100公里的加速时间小于15秒，加注一次氢气可行驶300多公里。
● 奔腾B70HEV
预计上市时间：2009年
预计售价：20万-30万元
技术亮点：全混合（Full-Hybrid）
奔腾B70HEV是一款拥有完全自主知识产权的混合动力车，诞生于一汽位于长春的“绿色”汽车研发生产基地。而奔腾B70HEV的开发自2006年11月正式开始，前后历时16个月。
这款车最值得一提的是其全混合型，相对于其他采用微混合或者中度混合技术的HEV，能够实现所有混合动力模式，从而有更好的节油和降低排放的效果。据测算，奔腾B70HEV的油耗为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8％，比手动挡轿车节油31.8％，污染物排放是同类车型中最低的。
目前，奔腾B70HEV刚刚拿到发改委的新能源车“准生证”，但有消息称，由于强混合动力造价较高，奔腾B70HEV的成本将达到市场现售汽油版奔腾的2-3倍，很可能由于成本过高而推迟至2009年才能上市。奔腾B70HEV现已被钦点为“奥运示范车”。
● 奇瑞混合动力A5
上市时间：奥运会之后上市
预计售价：比普通轿车贵不到1万元
技术亮点：最实惠的混合动力
之前，奇瑞销售公司副总经理杨泓在接受记者采访时表示，奇瑞公司今年会提供80辆奥运交通用车中的50辆，其中40辆为弱混合动力轿车、10辆为中度混合动力轿车，而这款混合动力A5将会在奥运会之后正式上市销售，预计售价不会超过普通车型一万元。
根据环保目录上显示，作为奇瑞首款混合动力车，这款混合动力A5排量为1.3L，属于小排量油电混合动力小型车，将搭载A5的车身。与传统轿车相比，该车平时可节省燃油10％～15％，并同时减少二氧化碳排放约12％，而成本只增加25％-30％左右。
● 长安杰勋HEV
上市时间：预计在今年
预计售价：18万元～20万元
技术亮点：高功率低油耗
长安杰勋混合动力车型实际上就是在长安的MPV杰勋的车上装了油电混合动力的发动机。据介绍，该车排量为1.5升，功率相当于传统的2.0升汽油机车型。
长安官方透露的信息显示，长安杰勋HEV的工作原理是采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。
另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油。根据长安官方数据，长安杰勋HEV整车油耗将比传统车型低20％以上，排放限值满足国Ⅳ标准。
● 混合动力卡宴
上市时间：预计在09年
预计售价：未定
技术亮点：混合动力与超强性能
对于混合动力的保时捷，其性能之一就是能够依靠电动马达行驶一段距离，速度达到32公里/小时，或者完全不使用发动机。保时捷方面称，现在的目标是把平均耗油量控制在9.8L/100km的水平，在未来也有信心把数字压缩到8.9L/100km。同样行驶100公里的话，卡宴混合动力车比普通的卡宴节省了三分之一的燃油。
混合动力卡宴的制动系统以动力转向和真空泵驱动，空调以电力推动，进一步降低耗油量。此外该车还会引入电动液压转向系统。虽然是新能源车，但是这辆混合动力保时捷卡宴依然保留了SUV的强劲性能，能够涉水25厘米而正常行驶。
