引言：在人们都在谈论紧凑级别车型将在中国市场迎来开放性春天的时候，中国汽车市场上中级车型的竞争随着北京车展推出的几款重量级车型也逐渐步入新老交替的阶段。老款天籁让步新天籁、新老马自达6共存、迈腾与帕萨特领驭继续同台竞争，这些让我们看到了不同厂家对于新旧车型的态度，从另外一个角度来讲这或许也是诚意的表现。
老天籁让步新天籁
日产放在北京车展上全球首发的中级车型新一代天籁，让人们看到了日产对于中国市场的认可和信心。北京车展过去有些时日，国内各日产4S店也纷纷打出了新一代天籁的横幅或者宣传广告，与此同时新一代天籁的预定工作也迅速展开。日产4S店的大动作并非只有着一个，老款天籁正在进行大幅的价格调整为新车型腾出足够的市场空间。
源自东京车展上Intima概念车的新天籁，其设计亮点是更多地关注了中国人的审美观念，这种沉稳大气的风格非常符合中国人的胃口，这种设计同凯美瑞的妖娆、第八代雅阁进攻性的外表气质明显不同。新天籁此次外观的升级将对其形象的提升起到至关重要的作用。
动力方面，新天籁还将以VQ35发动机这台全球十佳发动机为高端动力配备，并用2.5升V6发动机取代了2.3升发动机，2.0升发动机继续沿用。除此之外，日产集团新一代智能CVT无极变速系统将搭载在2.5及3.5升级别车型身上，在运行结构上进行升级之后，其使得整车的燃油经济性获得提升。在日产2002年将CVT配备3.5升大排量发动机以来，不断地在深入研究CVT同大排量发动机的结合。
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