名气有时就象是包袱
名气越大，包袱越重
古龙先生曾写过一段妙语：
“树大招风，人怕出名，猪怕肥。
一个人若出名了，时常会有一些莫名其妙的人来找你。
你想不要别人来找都不行，因为这本是江湖人千古以来便存在的规矩。
做个默默无闻的人又有什么不好？
成名了又有什么好？”
诚然，汽车江湖不同于侠客江湖，车子就怕不出名，厂商砸大钱做广告登软文，千方
也有些新车甫一落地便不缺少名气，新凯越就是一例。2007年销量将近20万辆，且五年累计销量超过70万辆，凯越堪称为入世以来国内最成功的中级车。
但是，名气有时就像是包袱，名气越大，包袱越重。
新凯越迟迟不公布定价，一方面是受新老凯越垂直切换所虑，另一方面则是受其名气太大所累。
前有死敌——伊兰特悦动，后有追兵——南北大众的朗逸和新宝来，中有埋伏——卡罗拉、福克斯、思域、新307、明锐，新凯越实则已经陷入“群狼谷”，在“群狼谷”里，谁都想在新凯越已有的市场份额上狠狠地咬上一口。
从上海通用4月12日公布的定位和配置情况来看，其想让新凯越着陆在竞争相对和缓的中级车中高端市场之意图非常明显。
上海通用对新凯越最下功夫的地方在于外观、内饰和配置。瀑布式的宽条纹进气格栅很有君越的味道，使得车辆更显大气。而内饰方面，具很强运动感的炮筒式仪表盘，也给人耳目一新之感。另外，新凯越在高配版上可谓“武装到了牙齿”，配备了E-TOUCH多功能集成旋钮、折叠式遥控钥匙、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、便捷触摸式6.5英寸多功能液晶显示屏、Harman/Kardon高级音响系统、RPA倒车雷达+驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等。
上述外观、内饰和配置等的种种改变，都是为了把握人们满足价值感和成就感的心理。很显然，精于营销的上海通用想通过全新塑造新凯越的品牌形象，摆脱老款的中庸形象，提升品牌的层次。品牌层级一旦上去，消费者的心理预期就会水涨船高，在价值感和成就感满足的时候，对价格的敏感度则自然会有所降低。
“别克的品牌定位今后将肯定会向上走，凯越这款产品也肯定会往上走，在物价、原材料上涨，成本上升等大的背景下，新凯越的价格肯定会给消费者带来惊喜。”上海通用副总经理孙晓东曾说过，“在目前的中级车市场，价格并不是决定因素，消费者更关注性价比、配置、安全性、品牌等综合因素，综合这些因素，新凯越无疑要成为这一细分市场的领导者。”
距离新凯越定价公布的日子已日益临近，上海通用对于新凯越的定价思路其实早已昭示天下，那就是绝不会拉低别克品牌的价格带，绝不会与悦动等单一对手争高下。
至于定价区间，我昨日从可靠渠道获悉，新凯越（三厢）1.6L和1.8L的最终定价区间将极有可能在10.98万~14.98万元之间。而此前，笔者的预测是在10.68万~14.78万元之间。当然，入门级低配车型（1.6L手动舒适版）以及顶配车型（1.8L自动顶配版）的最终定价目前仍存变数，一切只有静待谜底揭晓之时了。
