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国产奔驰C级车冲击国人“大奔”观念
http://www.mycar168.com  来源:蓝河日志  2008-5-15 10:39:12  编辑:满庭芳

  无论从车型设计的理念上看,还是从厂家公布的37.8-47.8万元市场指导价上看,国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车都会在不同程度上冲击中国人传统的“大奔”观,因为在中国人的心目中,“大奔”的形象总是与公务或商务联系在一起,其归属非公即商。所以丝毫不掩饰对纯个人消费者爱慕之情,并不断频送秋波的国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车一上市,必定会对中国汽车消费者心中的“大奔”进行新的修正。
    
 

 首先,国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车在外观设计上采用了两种体现不同设计理念,这也是国产豪华车中第一次在同一级别车型中采用两种不同的设计风格。从梅赛德斯-奔驰对待中国市场的一贯做法来看,这次的做法明显有别于以往派单兵进行小规模试探性突破的风格,而是摆出了集团配合,重点突击,志在必得的架势。分析起来,这样的做法不仅可以彰显实力,更主要的还是主动迎合了中国市场,而如果从目前中国整个汽车市场的角度看,这样的做法显然带有很强的市场攻击性,其目的是为了在短时间内尽可能地夺取最大的豪华品牌私家车市场占有率。这样说并非毫无根据的臆断,在上市仪式上,当一部“时尚型”(AVANTGARDE)和一部“优雅型”(ELEGANCE)国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车揭开并不神秘的盖头,展现在人们面前时,北汽控股董事长徐和谊说:“如果你是30岁以下,你就买这款(时尚型),如果你是30岁以上,你就买这款(优雅型)。”虽然这仅仅是他对现场主持人,来自央视某栏目的女主持人所说的一句略带调侃的对白,但不可否认地是这句听似不经意的回答其中饱含着极大的市场期待,以及发自内心的“枪挑一条线”的企望。
    
  其实,从车型上分析,这两款本质一样,风格略有不同的“双胞胎”在市场上的消费群体决不会以“30岁”这样的年龄为界别划分的,而在这两款车之间的选择归根到底还是会取决于个性,个性的审美观,个性的价值观和个性的认知观才是决定性的购买因素。从设计语言上看,“时尚型”以活力为主题,意在传递更加个性化的消费理念;而“优雅型”则更多地传承了经典,旨在发扬固有的个性传统。无论如何,这两种设计风格都在强调一个主题——个性,不管是广义上的个性还是更加具体的个性。个性,被当成国产全新一代C级轿车的特性成为其砍开市场原有网状结构的锋刃。应该说,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司用国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车打个性牌的做法,是顺潮流而动的。从目前中国汽车市场特别是豪华轿车市场的现状上看,在未来的几年或更长的一段时间里,个性化会成为抢占市场份额最有效的武器。
    
  不难看出,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司最大的心愿就是希望国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车成为一款具有绝对品牌领导地位的,面对中国各领域年轻精英阶层的产品。而选择年轻的演艺界人士作代言人,与国家大剧院结成战略合作伙伴,赞助歌剧《图兰朵》在国家大剧院的全球首演等一系列举动清晰地表露出了国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车第一主攻方向和进攻目标。
    
  不过,要想按计划实现既定目标并非按图索骥,纸上谈兵的事情,打个性牌是一把双刃剑,打个性牌并不是仅靠个性化产品就可以最大化占领市场,个性化的产品必须要有个性化服务才能做到最大化彰显个性,才能让个性化消费者感受到与众不同的愉悦,这一点对于北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司和国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车都是极具有个性化的挑战!

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