预算14至19万元区间 景程/奔腾/速腾选哪款[4]
http://www.mycar168.com 来源：中华网 2008-5-15 10:29:07 编辑：大空翼
速腾采用和奔腾相同的多连杆后悬挂，而其前悬挂为常见的麦弗逊结构。由于2.0排量并不是足以用来“玩票”的速腾车型，速腾的底盘应付发动机85KW的动力绰绰有余，倒是其在日常行驶时的综合表现更值得一提，既不会在通过减速坎时让人生厌，也不会在紧急并线中带来令人生畏的大幅侧倾，速腾是一台在操控性和舒适型上具有较好平衡的车型。
对于景程，新款上市后在操控性上相比老款取得了很大进步，但采用前麦弗逊后连杆支柱行驶悬挂的底盘的运动特性依然没有达到速腾和奔腾的水准，与对手直接了当的弯道指向和转向反应相比，景程的动作时不时会落后半拍。当然，突出空间优势的景程很清楚自己的定位，操控性并不是它所刻意追求的，更软的悬挂反而在多数直路行驶时能获得更好的舒适性。
三款车无一例外的采用了16寸轮毂和205/55-R16尺寸的轮胎。速腾早已将全系标配ESP系统作为自己在主动安全性上的独特亮点来宣传，而2.0的奔腾也具有ABS+EBD+EBA+TCS的主动安全系统组合，在2.3排量车型上，奔腾也能进一步提供DSC系统(类似于大众的ESP系统)，同时奔腾和速腾都能提供6个气囊。相比之下，景程的主动、被动安全系统更少，它只能提供ABS+EBD以及4个气囊。
最终，单从行车舒适性来看，景程相对更好，但它难以应付更激烈的机动动作，且安全装备最少。奔腾和速腾都具有类似的强调操控性的底盘调校，综合水平均高于景程，且安全配置趋于完善，只是通过恶劣路面时速腾的综合表现略好于奔腾。
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