操控性则是Sirion 1.5 Sport给我们的另一项惊喜，它没有配置看起来蠢蠢欲动的低扁平跑胎，规格只是平凡无奇的175/65/14，但在面对连续S弯道时却提供超乎想象的稳定性与灵活度，以高速杀入90度弯道尤其明显，车身非常听话地随着方向盘控制的路径前进，后轮适度的微幅滑移而增加前轮控制车辆行进路线的能力，对Sirion 1.5 Sport的信心随着时间而快速提升。这应该要归功于高刚性的悬吊及宽轮距设定，让小尺寸轮胎也能产生高水平的循迹性。
富创意的内装设计
大空间的个性化小车
趁着拍照的空档细细观察Sirion 1.5 Sport，就设计而言，这部车的概念非常前卫且大胆，从车头到车侧的窗框造型均展现出日本特有的风格与观点，再加上动感十足的空力套件加以衬托，对年轻消费族群来说极具吸引力。
窗框与尾灯的设计为Sirion 1.5 Sport的一大特色，再加上前后外张的叶子板，浑身充满运动感。
车舱内部的设计也充满巧思，可随方向盘角度调整而活动的仪表板，位于内门板的置杯架，还有随处可见的置物盒，即便其材质仍为朴实的塑料，却在有限的条件下将创意发挥到极致，让它显得为有形有款，且Sirion 1.5 Sport此次还追加双前座侧边气囊与旅程计算机（可计算瞬间及平均油耗），提升产品竞争力。
至于乘坐空间方面，前后座皆提供充裕且宽敞的空间，具4/6分离的后座椅背必要时可往前折收而展现宽广的载物能力。于一般状态下，后行李厢可提供225公升的空间，后座椅完全折收后甚至可达到630公升的载物容量。
对注重个人风格又喜好性能的年轻车迷来说，Sirion 1.5 Sport拥有合理售价及浑身充满动感与年轻的时尚气息，再加上市场能见度不高，在路上见到同型车的机率甚低，是一部具有独特魅力的个性化车款。
