目前国内还没有哪家汽车合资公司的股权结构，像长安福特马自达那样复杂，也没有哪家合资公司，同时涉及到中外四家汽车企业的利益。
早在2005年3月，长安集团、福特就与一汽谈判，希望长安福特参股一汽马自达销售公司，以彻底解决马自达3的销售问题。当时马自达还未入股长安福特。
最终长安福特从一汽马自达手中收回国产马自达3的销售权。这意味着，长安福特参股一汽马自达的计划彻
3年前，长安福特可以提出参股一汽马自达，3年后一汽也可以提出参股长安福特马自达。只不过当初一汽没有同意长安福特参股一汽马自达销售公司，现在长安也不会同意一汽参股长安福特马自达。
参股长安福特马自达，只是一汽的一厢情愿，还是背后得到了福特和马自达的支持？“这个计划除了对于长安没有任何好处外，对于一汽、福特和马自达来说，都是有利无害。”
有分析人士认为，马自达和福特都希望与强势的一汽集团保持并扩大合作关系，因此不排除福特向长安施压，要求长安接纳一汽加入长安福特马自达的可能性。
但也有一种截然相反的观点认为，福特已经将长安汽车(000625行情,股吧)作为其在中国的战略合作伙伴，并且已经在长安福特马自达进行了大量投入，不可能为了与一汽合作而与现在的合作伙伴交恶。因此在一汽参股长安福特马自达这件事上，福特与长安的立场是一致的，即明确反对一汽介入。
