在北京车展上备受关注的海马3运动版昨天下午在北京、上海两地同步举行上市新闻发布，宣布正式上市，售价为10.78万元。北京地区的经销商也得以最早的获得海马3运动版的展车。
目前在市场上销售的福克斯运动版、卡罗拉运动版等主流运动版车型价位大多集中在12-15万之间，以性价比为抢占市场首要武器的海马3此次推出运动版庐山面目究竟如何？不如来探个究竟。
侧身运动裙边，换装205尺寸运动风格轮胎，增加了各种运动元素后海马3在外观上看起来运动时尚了不少，尾部的纤薄尾翼不仅从空气动力学上强化了海马3运动版的运动性能，也增强了整车的线条感。但是总体感觉变化并不是太大，没有给人带来期望中耳目一新的感觉。
直观感觉上，海马3运动版内饰带来的视觉冲击让很多人为之震撼。作为中国首例采用经典红黑内饰的车型，在北京车展展出后便吸引不少消费者。红色激情，黑色沉稳，加上大量皮革的野性和仿钛饰条金属点缀，使内部空间充满活力动感。全新设计的动感三幅方向盘上增加了银色金属装饰，配合三炮筒式的运动风格组合仪表，而在夜晚，仪表盘所发出的幽蓝背光以及清丽的白色数据显示，与动感三幅方向盘上的金属装饰交相呼应，各处细节都显示出激情时尚之感。此外，运动金属踏板也是海马3运动版的基本装备之一，上面特有双排橡胶防滑扣，防止驾驶员鞋底与金属踏板间的摩擦力减少，强化了驾驶的精准控感的同时，也保证了日常驾驶的安全性。
配置方面，我们可以发现海马3运动版还是比较实惠，搭载的是海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，装配了先进的BOSCH EMS发动机电脑管家，并与VIS可变惯量进气系统技术相配合，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，最大功率122马力，最大扭矩160牛/米，与普通版海马3动力没有区别。
底盘操控更加稳固
对于一款运动车型而言，底盘的调校尤为重要。海马3原本采用的麦弗逊独立前悬、E-TYPE多连杆式后悬的四轮独立悬挂系统，经过英国莲花公司的专业运动化调校后，本身就具备了在高速行驶状态下操控的稳定性和灵活性。此次海马3运动版更是参考了海马3在全国场地锦标赛中的调校数据，对底盘及动力系统进行了全新的调校，使海马3运动版的底盘更加扎实稳固，即使在激烈操控的情况下，悬架也能迅速的让车身回位，即时做出反应，给与足够的支撑及回力，抑制车身摆动，最大化的体现了海马3车系的运动基因。
小编点评：
锐动外观、智慧动力、安全车身和运动底盘是海马3运动版对外宣传的四大特点，但是其车型的改造是在原有海马3轿车基础上进行的，改动之处不是很大。而且其自主品牌的品牌竞争力给日常的销售带来了不小的影响。不过10.78万的价格定位提高了其产品竞争力，给未来的销售带来了一线生机。我们只能期待，海马3能够在同价格区间车型销售中取得令人满意成绩。
